日本製品が最高ですね(^^)

農機具の空冷エンジンでも夏場に焼けたりしないよ、家には55年前の草刈り機があったけど
令和まで使えてました、新しくしたのと邪魔だから捨てちゃいました。
そう言えば日本の無鉛ガソリンが販売されたのが昭和50年頃でしたから、旧型製品は無鉛化対策エンジンでないと吸気バルブが膠着して動かなくなるように記憶してたのですが。
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「バルボー（BARDAHL）の有鉛添加剤」は、本来有鉛ガソリンを必要とする旧車で、現在の無鉛ガソリンを使用する際にバルブシートの摩耗を防ぐ目的で使用される製品です。日本国内ではすでに自動車用有鉛ガソリンの販売が禁止 されており、バルボーブランドの有鉛添加剤（バルブシートセーバー等）は現在メーカー製造中止となり、非常に入手困難となっています。
−−−−−−−−−−−−−−−−
有鉛添加剤入れてないと、古いものは壊れますね(^^)

オールドハーレーは壊れやすいか？
その答えがこの動画にあるような気がしました。
このハーレーは3年前にこの店で組み上げてもらったもの。それが１万�qほどで故障してしまった。エンジンをばらすとどうやらオーバーヒートが原因で焼き付きを起こしてしまったらしい。あれだけいろいろと慣らし運転の指導を受けていたのに・・・。結局のところ、オールドハーレーは乗りこなすのが難しいのだろうと思う。バイク素人が憧れだけで乗ったらこうなる可能性があるということを知っておいたほうがいい。
大事なオールドハーレーだったら日本の夏は乗らないほうがいいと思う。(^^;)

この画質を見ればE-M1 Mark2はそれほど悪くないということがよくわかる。
この撮影(被写体が近いのなら)では被写体認識はあってもなくてもどちらでもいい。

これがもしもOM-1なら、ホオジロの目にフォーカスが合うのはもっと早いはず。(^^;)

今日の撮影はE-M1 Mark2＋ED 300mm F4.0 IS PRO＋1.4X テレコン。

一か所でじっとしている被写体なら鳥被写体認識はほとんど必要ない。
私でもホオジロの頭に確実に素早くフォーカスを合わせられる。

左は寝室Rubicon2+R-100SWサブウーファー、右はリビングKEF R7 META。
サブウーファーのチューニングには苦労した。(^^;)
チューニングのポイントを一つ上げるとすれば、『あまり低域を強調しすぎないこと』
協調しすぎると音が台無しになる。

アンプ、スピーカーどちらも参考までに。

ＰＳ；R7 METAは同軸スピーカーだがそれを意識したのは購入前と購入後3カ月だけ。今はまったく意識していない。(^^;)

今日現在のアンプはこうなっています。
左は寝室(8畳)、右はリビング(18畳)。

アンプは上を見ればきりがないですが私としてはこれで十分。

この２つのプリメインアンプを比較すると
左は昔ながらのトランジスタアンプ、右は最新鋭のデジタルアンプ。音は明らかに違います。
デジタルアンプは音の粒立ちがいい。
楽器の一つ一つがはっきり見えてくる。
対して昔ながらのアンプは不鮮明かというと決してそうではない。
どっちが気楽に音楽が聴けるかというと・・・ひょっとしたら左かもしれない。(^^;)
※右で音楽を聴くとき少し身構える自分を感じる(^^;)
※購入当時の価格はほぼ同じ
※スピーカーは寝室Rubicon2＋サブウーファー、リビングR7 META

了解。
Copilotさんに聞いたらホオアカと言われましたがホオジロで間違いないと思います。(^^;)

うらさん、ホオジロの幼鳥でしょうね。
Googleレンズに聞いてもそうだと言ってるから、間違いないでしょう。



先日もあげた カーリースパークル

ツメナガセキレイかもしれないが確証はない。

今日はE-M1 Mark2の設定を少し間違えてしまっていた。
次回はもう少しましになると思う。
E-M1 Mark2には鳥被写体認識は搭載されていないが、正直なところ今日のような撮影ではそれほど困っていない。(^^;)

写真はセンサーではなくレンズで決まる。
まさに私もそう思う。

最近エナガやメジロを見なくなったと思っていましたが今日はたくさん見ました。
たまたまだったんですね。

E-M1 Mark2＋ED 300mm F4.0 IS PRO＋1.4X テレコン

なにかの幼鳥だろうと思う。

あの前日に産んだとしたら計算では16〜19日あたりに生まれるということか。
そっか、まだ生まれる可能性があるということだな。(^^;)

越後の武将上杉謙信が敵の武田信玄に塩を送ったと言われるのが『塩の道』
昨日XL750 TRANSALPで走ったのはまさにその道でした。
(^^)

今年中には白馬連邦にある白馬大池山荘に一泊する予定です。(^^)
※数年前に栂池(つがいけ)をトレッキングした

この話引っ張りすぎ？？(^^;)

古いほうの細部を見ると革がめくれあがっていたりしますが靴としての最低限の機能は有しています。
なのであと３、４年はこのままいけそうです。
ということは、このままバイク人生最後を乗り切ることもできそうなのですが、珍しく女房殿が『だったら新しいのを買ったら？』とおっしゃる。
おお、あのケチな、いや失礼、倹約家の女房殿がそういうのですから迷わず注文したというわけです。(^^;)

今年生まれた兄弟(姉妹？)連中3羽は元気です。

私が到着したときカワセミがいつもより近くにいたのですが、私に驚いて逃げて行ってしまいました。なので撮影は間に合わず。(^^;)

私にだいぶ慣れてきたのか、このようにけっこう近いところまで来てくれます。(^^)

うーむ、まだ生まれていません。
ひょっとしたら・・・。

カイツブリの平均的な抱卵日数は20〜23日とのこと。
そろそろリミットではないかと思う。

シューズストレッチャー、はじめて使ってみました。
効果は確かにありました。目的は達成されました。(^^)

これなら一家に一台あってもいいのかなと感じました。

スピードメーターにぼかしを入れました。
撮って出しと比べると相当鮮度が落ちていますが、まあしかたありませんね。(^^;)

こんな感じ。
ルートは時計回り。

朝天気が良かったのでふらっと行ってきました。

7時出発
15時帰着

本日の走行約400km
燃費29km/L

なぜかホオジロが多い。(^^;)

逆にエナガ、メジロはめっきり少なくなった。
涼しいところに移動したのかもしれない。

おおお！
さすがはりーさん、持っていたんですねー。
私はこういうものがあるなんて今朝まで知らなかったんですから。(^^;)

商品は明日到着する予定です。

こんなやつなら持ってます。
ローファーとか、革靴を広げる。

広がったらもう使わないから、どこ行ったかな？
最近はスニーカーばっかりなので、出番がないです。

到着したブーツがやはり横に窮屈に感じたのでどうしたものか思案していました。
長さは問題ない。問題は小指。小指が痛い。

前回はどうしていたかというと、我慢して使っていた。
するとそのうち革が伸びたのか気にならなくなった。

そこで、このことをCopilotさんに相談してみたらシューズストレッチャーなるものがあると教えてくれた。
これによって革を部分的に伸ばすというもの。
価格もなんとか買えるので試しに買ってみました。(^^;)

※実は、靴を買うときにいつも困っていた。ワンサイズ上のものにすると大きすぎるし、いつものサイズだと窮屈だし・・・。だから思い切ってシューズストレッチャーを買ってみたというわけ。
これ、使っている人いますか？(^^)

東京国立博物館　法隆寺宝物館
1999年　谷口吉生設計

明治時代に皇室へ献納され、戦後に移管された法隆寺の貴重な宝物300件余りを収蔵・展示しています。

やり直ししました。(^^;)

今日はネタがないのでこれでもどうぞ。(^^;)

履いてみたら新しいせいか横幅がすごく窮屈に感じる。
しばらく履いたら広がってくるとは思うが。

これで長時間の街歩きはできない。
街歩きするときは別のスニーカーなどを持参している。

防水ではありません。
仮に防水だとしても雨の中バイクで走行していると必ず水が入ってくる。
だから防水性は最初から期待していません。(^^;)

※トライアルで使っていた丈の長いタイプもまだ持っている。

両者を交互に使っています。
あらためて今、OM-1はカメラとして大きく進化したと認識しました。(^^;)

通常のポートレートや旅カメラとしてはそれほどの差は感じませんが、野鳥撮影となると格段に違いますね。
鳥被写体認識、画素数倍のEVF、連写性能、手振れ補正とすべてがよくなっています。

両方を使い始めたころはE-M1 Mark2で野鳥撮影はそれほど違わないだろうと思っていたのですがそれは大きな勘違いでした。(^^;)

写真はモトクロスブーツ。
見るからにごつごつして重たそう。
なんで？と思われるでしょうね。

あれは足首まわりのケガを防ぐためです。

バイクで転倒するとどちらかの足が下敷きになり、運が悪いと足を骨折します。
私もトライアル初心者時代に一度ひどい捻挫(全治二か月)をしたことがあります。

普通のスニーカーでも運転できますが、
私はめったにスニーカーでは乗りません。
なんせ、転倒すると大けがをすることが多いですから。(^^;)

私が選んだのはショートタイプ。最低限足首を守ってくれます。

まったく知らない花です。
調べたらアジサイの一種のようですね。

うちの庭のです。
Curly Sparkle® Red


追記
「カーリースパークル（Curly Sparkle）」は、オランダの育種会社であるコルスター社（Kolster BV）が作出した「ハイドランジア（アジサイ）」の園芸品種名です

Curly（カーリー）： 波打つようにカール（巻いている）した花びらの形状を表しています。
Sparkle（スパークル）： 輝く、きらめく、という意味を持ちます。

カールした花びらが太陽の光を浴びてキラキラと輝いているように見えることから、このふたつの言葉を組み合わせて名付けられました。花色の変化が美しく、アンティークカラーへと移り変わる過程も楽しめる人気の品種です

可能性としては無精卵ということも考えられます。
卵がやけに白いのが気になります。
ただ、このカップルはすでに数羽の雛を育てているもの事実です。

遅まきながら国宝、昨日の夜見ました。
Amazonプライムビデオで。(^^;)

すごいですねー。もう見られるんですから。

これは私が10年履いたバイク用ブーツ。
さすがに10年たつとボロボロになってきましたので新たに購入することにしました。

購入したのはなんとこれとまったく同じもの。(^^;)
はい、気に入っていたんです。
10年同じものが売られているというのもすごくないですか？(^^)

数カ月前から探していたのですが27�pはどこにもなかった。
だから諦めかけていたんです。
ところが、今日偶然見つけました。Amazonではなく別のところで。
ん？
これって詐欺サイト？
そう思って念のためにAmazonでも確認。
最終的に値段が同じだったのでやはりAmazonで買うことにしました。
ここで騙されることはたぶんないだろうと思って。(^^;)

ガエルネはオフロードブーツ専門メーカー。※たしかイタリア
トライアルをやっていたころには何度か購入していました。

うらさん＞
おいしそうなビワですね(^^)
黄色く熟すまでの間袋で包んであげるとカナブンやほかの虫にかじられないですし
きれいな美味しいのができます。

それともビワの焼酎漬けでもいいし、ウイスキー漬けで作ればどうなんだろう？
氷砂糖は好みの甘さに投入量で調整が必要でしょうね。

我が家にもビワがあったのですが、今の家建てたときに切ってしまいました。
母親が梅酒と同じように漬けてて残念ながらビワは食べたが酒は飲んでなかったです(^^)

私のパソコンの位置から4mほどのところにある。
もうじきこれを狙ってヒヨドリが来るはず。

※E-M1 Mark2で撮影

1週間たったので見に行ってきました。
どうやら雛はまだ生まれていないようです。

なのであまりプレッシャーを与えてもしかたないので早々に引き上げました。
また１週間後に行きます。

写真は私が到着した直後、いったん巣を離れた親が５分後にまた戻ったときのもの。
5分ほどで戻るというのは私の姿にだいぶ慣れてきたからだと思う。
私も車の横でなるべくじっとしていた。
巣までの距離は50mほど。
今年は巣が近くて撮影条件としては非常にいい。(^^)

ＰＳ；シャッタースピードを1/640から1/800に戻した。そのせいかやはりこれまで以上に高精細に感じる。(^^;)

以下、Copilotさんより

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ギターなどの楽器演奏は「脳の老化を防ぐ」効果がある
複数の大学の研究で、

認知機能の改善
記憶力の向上
気分の改善
脳の萎縮の抑制
認知症リスクの低下

が確認されている。

楽器演奏は脳の認知機能を改善する（東北大学 2025）
東北大学の研究では、楽器演奏を含むグループ音楽セッションを16週間行った高齢者で、

全般的な認知機能（MMSE）向上
言語性記憶の改善
気分（活気・活力）の改善

が有意に確認された。
つまり、楽器を弾くこと自体が脳の働きを良くするということ。

楽器を続けると「脳の萎縮を防ぐ」（京都大学 2025）
京都大学の4年間の追跡研究では、

高齢期に楽器を始めて継続した人
途中でやめた人

を比較したところ、
継続した人は…

ワーキングメモリ（作業記憶）が維持
大脳基底核（被殻）の萎縮が見られない
小脳の活動が高いまま維持

という結果が出た。
これは「脳の老化を防いでいる」ことを意味する。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

おまけに私はアドリブの勉強もしている。
アドリブとなるとなおさら頭を使う。
相手が放つ最後の一音しだいで次の自分のメロディーを一瞬に作らねばならないから。
※さらにギターはどの弦、どのフレット、どの指で押すかを決めなければならない

そう、ギターはボケ防止にかなり役立つのだ！(^^;)

エンジンの生産は三菱グループの別の会社なので、三菱マヒンドラが農機から撤退しても、エンジンの供給は問題ないということですね。

納車の際にJAの人からも、1ヶ月以上使わないときはガソリンを抜くように言われました。自動車の燃料タンクや燃料系統は金属やセラミック製ですが、耕運機の場合はプラスチック製で、それが不具合につながるようです。

耕運機は実家に置いていますが、1ヶ月に1回以上は実家に帰るので、たぶん大丈夫だと思います。

うらさん＞
国内の空冷ガソリンエンジンの生産メーカーは、Willbe（三菱重工）、ホンダ、ヤマハ（2025/12生産終了）、スバル（富士ロビンは2017年撤退）
汎用エンジンに対する排ガス規制で４サイクル空冷エンジンは２社しかない状態です。
水冷ガソリンエンジンはク＊タでもまだ作ってます（排ガス対応できるらしい）
カワサキは（小さい汎用空冷エンジンは生産終了）https://www.global-kawasaki-motors.com/jp/model/gpe/index.html
ヤマハはhttps://www.yamaha-motor.co.jp/engine/
不思議なのが製品に搭載だと排ガス対象、単品出荷だと排ガス非対応？（不思議ですね？）

このクラスの耕運機のエンジンですが、ホンダは自社製、他はほとんど三菱製です。JAの人に聞きました。エンブレムが違うだけで中味は同じという、OEMのような機種もあるようです。そのあたりの事情は軽自動車に似ています。ホンダは自社で作っていますが、他はスズキ、ダイハツ、三菱のOEM。

雑草が生えていないところを耕すには、6.3PSで十分ですが、雑草が密集しているところではパワー不足です。

■イタリアのタマちゃん＞

お買い上げありがとうございますm(__)m
東海エリアなら我社の販売エリアですね(^^)

ガソリンは使う時だけ入れてね、タンクに入れたままだと３ヶ月で変質して
エンジンがかからなくなります。
当分使わないときは、燃料を抜いてコックを締めたままエンジンが止まるまで回しておけばガス欠します。
ちなみに、三菱空冷エンジンは三菱農機とは関係なく、三菱重工の系列です
https://willbe-corp.com/products/meikipower/

農耕馬さん＞

ご購入おめでとうございます。
そんな立派な耕運機だったら、さぞや素晴らしい野菜ができましょうぞ。(^^;)
出来上がった野菜もずいぶんと高くつきそう。(^^;)

ところでク〇タってエンジンはすべて自家製でしょうか？

エンジンが付いているのに、ロードバイクより安い。注文してから3週間、やっと納車されました。エンジンは三菱製空冷単気筒181ccOHV、最大出力6.3PS。

今年は実家の畑で、土作りをしようと思います。

はりーさん＞
がむしゃらに働いていた時代ほど人が働けない今の時代、「働き方改革」の影響かもしれませんね。
従業員も休日が増えて、買い物したくても物が手に入らない(^^;

今日ホームページを見て驚きました。
なんでかというと、
あのカメラのOM SYSTEMがジャケット、雨合羽やインナーを売り出していたから。
しかもそれをホームページで大々的に。
※OMアウトドアというページを今日まで一度も開いたことがなかった(^^;)

そういえば、いつからかはわかないけどカレーなどを売り出したりもしていたな。(^^;)
私はこういうの賛成です。
社員一人一人ができることをやる。社員が一丸となって売上を上げる。
私はそういうやり方大賛成です。

うらさんありがとう。
会社の時から、民間の修理工場経由になってるので、そこで相談します。
都合で、最低限の修理だけして車検通して４か月ほど乗ることになるかもですが、12月と言うのも、確定じゃないみたいなんで当てにするわけにもいきません。
抽選と言っても、ディーラーの内部での綱引きもあるみたいで、内部で微妙な空気が流れていたりするとか？
ランクルとかは2-3年待ちが普通とかで、予約中に仕様変更やら、色が変わったりとか、もっと大変みたい。
おかげで、中古も高騰してるし、新古車みたいにして儲けるやつもいるとかで、大変です。
なんでこんな世の中になったのか？
半導体不足とか、そういうのはある程度解消したと思うんですけどね。

はりーさん＞

おめでとう！(^^)
車種によっては抽選だということは聞いていましたが、実際の話ははじめてです。
12月頃製造ということなら年内に納車となる可能性もあるのかなと。

その前に車検ということならトヨタに相談してみたら。
3カ月ぐらい貸してくれないのかな？(^^;)
無理かな？(^^;)

令和になる直前（平成30年の4月 GW直前）に来た青いプリウスも、７年が過ぎ。
と言うより長男が通勤で使っているカローラが13年ぐらいになるので、プリウスを譲って、買い替えようと画策したのが、去年のこと。
紆余曲折の末、カローラクロスにしようかと決めたが、なんと『受注停止中』
前に会社のカローラを納車してもらったセールスマンが「なんとも言えませんが、５月ぐらいには？？？」と言ってたのだけど、５月も終わりごろ「受注が始まりましたが抽選で．．．当たればお電話します！」と電話があった。
二日後ぐらいに「抽選当たりましたぁ！」と電話があって、商談に行ってきました。
最大の懸案は色なんだけど、主にりかゆんが乗るので、私は「パノラミックビューが付いてれば、何でもいいです」と言うスタンス。
話を聞くと、「７月〜翌３月までの受注分で順番なんですが、たぶん12月ぐらいの製造分だと思います」とのこと。
納車はいつなの？と言う感じです。
カローラクロスの最大の欠点は「買えない事」とか？
いやはや、９月に車検のカローラフィールダーはどうするのよ？？？
何とかしてほしいわ

JBLが新型スピーカーを出した。
この手のスピーカーとなるともう私は眺めるだけ。

大型スピーカーは絶対にいい。
※特に低域は間違いない
それは分かっている。
でも家庭の事情と金銭的事情がゆるさない。(^^;)

価格はまだわからないが1本500万円は超えると思う。

悪くないですねー。(^^)
下のフラッグシップα1 IIと比べて遜色がない。

メカシャッターと電子シャッターではここまで違うんですね。
知らなかったー。
※違うとは思っていたけど
でも暗部の描写では低画素のせいかなかなかいい。

今度のα7R VI、よくなっていますね。さすがです。

α7�Wからα7Vになってエッジを強調せずに柔らかさを感じていたのですが、今はそれがいいと感じています。

XL750 TRANSALPに3年乗った私が言うのもなんですが、この動画いい動画です。
私がもしもこれに付け足すとしたら『加速は今まで乗ったどのバイクよりも強烈です！』です。(^^;)
※これまで乗ったことあるのは750cc以上だけでいうとCB750K、NV750、XV1600、CB1300、スーパーテネレ1200だけなんですが(^^;)

＞CB750K、NV750、XV1600、CB1300、スーパーテネレ1200

おお、けっこう乗ってますね。(^^;)

OM-1＋M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �U

うん、画質は文句なしだ！(^^)

今週は石川県を旅する放送。
そして今日こころ旅が訪れたのは私たちがたまに行くお隣津幡町の喫茶店ととある場所でした。
＼(^o^)／

まず、お食事処。
お食事処にはお寺の一角を喫茶店にしたところ。
※住職の息子さんがやっている
お昼時は昼食もやっていますがメニューはたしか２、３種類しかなかったはず。
※コーヒーとケーキがメイン
田中みさこさんが食べたのは無水カレー。
※私は食べていない。店には過去に４回ほど訪れている。

そして今日の目的地はというと、
聞いて驚くなー！
なんと、先月5月3日カワガラスを撮影したあの大滝だったのです。＼(^o^)／
たぶんこころ旅の撮影は今から１か月ほど前だから、私が訪れたあの時と前後している可能性があります。
※滝の水量が多いし、水が濁っていたので私たちが訪れた日に近いと思う
※この時期(5月初旬)にこの大滝を訪れる人は非常に少ない

やっぱ、私はこころ旅と縁があるんですねー。(^^)

詳しい内容は今日夜7時BSNHKで。
※お食事処は夜の放送ではカットされていることが多い

動画3分17秒あたりから興味深い話をしている。オールドハーレーとどう付き合うべきかを知る動画。(^^;)

ハーレーってとにかく熱に弱いんですよ。土日のツーリングで渋滞に会おうものなら即オーバーヒートします。
※それくらいに思っていたほうがいい
こういうことを知らずに憧れだけで乗っていると結局幸せにはなれない。(^^;)
※私もそこまで気を付けなければならないとは知らなかった(^^;)

この車はエンジンの主要パーツを新品に交換している。なのでパーツのあたりが出るまでは無理せず(2000kmまで)走ってほしいということなのだと思う。

※停車せずに低速(30km/h以下)で長時間走っていてもオーバーヒートする

シジュウカラの幼鳥

くちばしがまだ黄色い。

これもたぶん幼鳥

これは昨年の12月に購入したMINISFORUM UM870 Slimの今の値段。
私は8万3千円ほで購入しました。

頼んでもいないのにこんなデータを出してきました。(^^;)
それによると、５月のApple Music使用時間は2500分だったとのこと。
一日平均80分ほど使用しているということになります。

私の感想ではもう少しいっているのではと思っていたのですが(^^;)

ここで表示されているミュージシャンは私がよく聴くミュージシャントップ１０。
これっていつも同じ曲を聴いているということなのか？？(^^;)

何度聴いても素晴らしい！(^^)
左手の指の運びが絶妙。一切の無駄がない。
今剛さんはギターもプロデュースしていて価格は40万円から。
最初から知っていたら私は絶対にそれを買っていた。
今剛さんはスタジオミュージシャンでいろいろな有名な曲に参加。一番有名なのは『ルビーの指輪』かな(^^;)
※３、4年前の紅白で寺尾聡さんといっしょに出ていた

富士通の極薄型ノートパソコン(1kg未満)のバッテリーを交換しました。
富士通に頼むと2万5千円ほどするものが安いものでは7千円ほどで売られていますが、私はそれはちょっと怖いので1年保証の1万4千円のものをチョイス。
先ほど裏ブタをめくって交換しました。使った工具はプラスドライバーのみ。
動作は問題なし。
ただ、初回の充電では思ったよりも高温になったのが少し気になります。(^^;)

ノートパソコンはApple Music専用端末として使っていますがこれで動いてくれれば私としては大助かりです。(^^)
購入してから6年ほど。あと5年は動いてもらわねば。

あるさん

あら、残念。

あるさん＞

残念ですねー。(^^;)
ではまた今度。

幹事さん、参加者のみなさんへ。
個人的事情により、今回の参加はキャンセルとさせてもらいます。
まだ時間の余裕があるうちにと、このタイミングで表明いたします。
来年はデフォルトにしてもらってもOKです。よろしくお願いします。(^。^)

カワラヒワ

体がほそーい。

これ以上でかいのは入らない？？

県森林公園にて

メーカーが値引きクーポンを出すというのはOMDSに限ったことではありません。
ソニーもあります。
ですが、こう頻繁に出すというのは見たことがありません。(^^;)
それくらいOMDSも生き残りに必死なのかもしれません。

それに、一番売れている商品に関してはクーポンは使えない。
ちゃっかりしているんです。(^^;)

ご覧のようにバックアップ用4TBハードディスクが空き容量1.2TBとなっているのです。
※バックアップディスクは２つある

今年はたぶん大丈夫ですが来年はいっぱいになると思う。
ま、来年考えることにするか。(^^;)

一応価格を調べてみたら4TBで2万円以上もする。
うーむ、高い！

バックアップ用のポータブルHDDを買おうと思ってみてみたらとんでもなく高くなっていた。

え？いつからこうなんですか？

4TBで2万円を楽々超える？

ＰＳ；調べたらハードディスクは今は供給が不安定なようです。

排気量が750�tクラス以上になるとエンジンのパワーは半端ない。
これまで『XL750 TRANSALPの加速はすさまじい』と報告していましたが、実はパワーがありすぎるとそれはそれで困ることも出てきます。

一番は雨の日のライディング。
ちょっとしたことでタイヤが空転するようになる。
最も気を付けたいのはコーナリング。
コーナリング時に不用意にアクセルを開けようものなら後輪がスリップして即転倒です。
幸いにも、XL750 TRANSALPはトルクコントロール(コンピュータによる電子制御)がされていて、
前輪と後輪の回転差が生じると後輪がすべったという判断がされてエンジンパワーを弱めます。これはわずか 5〜20ミリ秒（ms）程度の時間差だと言われています。

なので、私の気づかないところでいつもバイクに助けられている可能性があります。(^^)
※前車スーパーテネレでもこの機能はあった
※同様にフル加速時にフロントタイヤが持ち上がらないようにもなっている

今日のツーリングコースです。

＞ガソリン

16Lタンクでインジケーターが最後の1個で５Lものガソリンが入るなんてちょっとおかしくない？

と思われている人もいるかもしれませんが、それでいいんです。(^^;)
インジケーターの表示誤差(バイクの前後の傾きによっても違いが出る)もあるでしょうから
それくらいで私はいいと思います。
※残り４Lぐらいでちょうどいいかも。3Lだと少なすぎる気がする。

次回はインジケーター残り2個になったときに何リッター入るか確認してみましょう。(^^;)

**SSTR（サンライズ・サンセット・ツーリング・ラリー）**は、風間深志が発案したオートバイによるツーリングイベントです。参加者は、日の出とともに日本列島の東海岸からスタートし、日没までに石川県の千里浜にゴールすることを目指します。
※速さを競う競技ではない

ということで昨日今日は能登を走るバイクが多いこと多いこと。(^^;)
特に、今日は最終日ですし絶好の天気なのでさぞかし美しい夕日が千里浜で見られるでしょう。

私は・・・富山一周してきました。(^^)

私のバイクは16Lガソリンが入りますが、今日は宇奈月駅前あたりで燃料インジケーターが残り1目盛となってしまいました。
※満タンで6個のインジケーターが点灯

残り1目盛で４、５L残っているという認識だったのですが、自信がないので念のために30分ほど走ってから燃料を補給しました。
※ガソリンはレギュラー156円/Lだった

結果、11.5Lほど入ったので私の認識は正しかった。(^^)
※高速道路ではこの認識が非常に重要
※タンクが小さいハーレー(燃費も悪い)などは要注意！

トロッコ電車の駅。
日曜なのでこのとおりほぼ満員でした。(^^)

私はこの発車を見届けて帰路に。
午後からは気温30度超え。
突き刺すような暑さでした。(^^;)

今日の走行200�q、燃費は28km/L。
※一部42km高速利用

Action 5 Proからのキャプチャーですが旅の記録写真としては十分ですね。(^^)

行くのは来週にします。(^^;)

会えるといいですねー。

うらさん
お隣の市なんで、確かにそのあたりですね。
兵庫県では、コウノトリの放鳥が何度も何度も行われて
うちの近所のため池でも、多いときは数十のコウノトリが居たりします。

朱鷺は、佐渡島では何度も放鳥されているみたいですが、本土では初めてとか
能登半島にも絶滅する前には居たそうです。
そこらでひょこり会えるかもしれませんね＞朱鷺

はりーさん＞

前回白鳥を見に行ったのが羽咋市でした。覚えているかな？
県内のニュースでも毎日のようにこのことに触れています。
残念ながら私は見に行く予定はありません。(^^;)

本州で初めてとなるトキの放鳥が明日（31）、能登半島中部の石川県羽咋（はくい）市で行われる
今回放たれるトキは約20羽になる見込みで、佐渡トキ保護センターで新しい環境に慣れる訓練を受けている

https://www.asahi.com/articles/ASV5X1R6WV5XPTIL003M.html?iref=pc_photo_gallery_bottom

私はOM-1ユーザーです。
OMDSはオンライン販売を行っていて、そこで登録した会員はほぼ全商品が10%引きに商品が買えますが、年に数回それとは別の特別クーポンが発行されてさらに10%引き、合計20%引きで商品が購入できます。

先日購入したM.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �Uもこれを利用しました。
そして数日前から『雨の日セール』だとか訳が分からないタイトルとともに新たなクーポンが配布されています。
ものによっては価格comで見るどこよりも安いことがあるのですが、OM-1 Mark2などはAmazonで買ったほうが安かったりします。(^^;)

その気になればメーカーが一番安くできるのは誰にでもわかる理屈なのですが(^^;)、それだとカメラの量販店などが成り立たなくなるわけで、痛しかゆしといったところでしょうね。(^^;)

うらさん＞

正解です、チェーンを使っているのは植え付け駆動の部分程度ですよ(^^)v
後車軸箱の部品図添えておきます。

edgeでインターネットの掲示板を開き、さらにこの写真をクリック。
そしてCopilotさんに次のような質問をしてみた。

『この田植え機は後輪駆動はシャフトでそれともチェーンで？』

するとこのような回答が返ってきた。
※画を拡大して回答を見てください

おたけさん、合ってますか？(^^)

最近のAIはもちろん間違えることもまだよくあるのですが、とても的確に回答を返すことがあります。使い方次第ということでしょうか。
この場合も、画を分析して回答しています。
鳥の名前を聞いた時も非常に細かいところを見ているのがわかります。
※間違えることもあったが(^^;)

ＰＳ；面白いのは、今まで何度も質問して、間違った回答は何度もあったが『わかりません！』と答えたことが一度もない。(^^;)

うらさん＞
マニュアルより(^^)ｖ
---------------------------------------------
A あぜ接近時の安心機能
直進キープ機能が入の状態のとき，あぜへの接近
をお知らせする機能です。
あぜに接近すると，「ピー」と連続して警報ブザー
が鳴り，GS 警報ランプが点滅します。

直進キープ機能が入の状態で，あぜ接近によ
る警報がはたらいている状態でGSスイッチを
操作しないまま植付作業を続けると，登録さ
れたあぜの位置に機械が到達したとき、エン
ジンが自動停止します。
------------------------------------------
無視したら止めます(^^)v

ということは一人ででもできるということですか？(^^)
田んぼの端っこに到着したらストップも自動？

うらさん＞
この田植え機は肥料入れながら（苗の横で地中に注入）病気予防の殺菌剤をふりながら最後尾に付いているのは除草剤を散布して、GS仕様（真直ぐ機能付き）で、補助者がいるのは苗補給を運転手に代わってしているからですね。
直進機能付いてるのだから、運転席から離れることが出来るのにね？
すごい機能なのが、PC画面のWebサイトにあるマップからこの田んぼを選んで、どれだけの施肥量を入れたいのか設定すれば、田植機が位置情報を調べて、設定されている施肥量を反映してくれます。
コンバインが稲刈りをしたときに収量や食味値をデーターとしてサーバーに残してあれば、農家はサーバー上の画面に「味重視！！」と設定すれば施肥量が田植え機に次の春田植時に反映されます。
従業員やオペレーターは機械が吐き出した作業データーで活動日報が管理者に送られます、ちなみに故障情報も送られます。

まるで私はク＊タの営業マンみたいですが、とにかく家の前の田んぼで田植えが始まっています。(^^;)

最近は二人乗りなんですね。
これがうわさに聞いた肥料もいっしょにまく機種か。

おっと、今、田んぼの真ん中で止まってしまったぞ？！(^^;)
※ブザー鳴らしながらバックしていった

しばらくしてまた動き出しました。
田植えのスピードが半端ない！
8条植えですが私の早歩きよりもまだ早い！(^^;)

日頃あーてもないこーでもないと嘆いているあなたを無重力の空間にいざないます。(^^)

プリセットフォーカスが便利に使えるファンクションリング。
※2番のところ

今は一部のＧＭレンズしか搭載されていない。

なるほど、これは便利だ。(^^)

うらさん
それは良うございました。
AF反応しないのはストレスですもんね。
あと思いつくのは、レンズのAFーMF切り替えスイッチを入切するぐらいです。


携帯の画像ですが
すごい映り込みだったので、Gemini に消してもらいました。

α7VでAF時にうんともすんとも動かない状況のことを私は勝手に『うんともすんとも現象』と言っていますが、
昨日、プリセットフォーカス機能が役に立つということを確認しました。

プリセットフォーカス機能とは、カスタムボタンに決められた距離のフォーカスを保存し、再度そのボタンが押されるとそれが呼び出されるというもの。
うんともすんとも現象が起きたら、とりあえずプリセットフォーカスを登録したボタンを押す。
するとカメラは強制的にその距離でフォーカスを合わせるべくレンズを動かす。
そしてさらにシャッターボタンを半押しするとそこからAF動作がスタートします。
※うんともすんとも時よりAFがうまくいく可能性がある

これによってうんともすんとも状態から抜け出すことができます。
同様の現象でお困りの方はどうぞお試しを。(^^)

ＰＳ；何度も言っているが、プログラムを工夫すればうんともすんとも状態は起きにくくすることができるはず

いつもの肉厚Ｗチーズバーガーセットですが、最近すべてを食べきれなくなってしまいました。
※バーガー、ポテト、コーラのセット
うーん、確実にじいさんと化してしまったんですね。(^^;)

ということで、今日は生まれて初めてバーガーのみ単品で注文しました。(^^;)

私がマニュアルでホワイトバランスを調整したもの
実際はこれに近いのかなと思う。

ノーマルはどうも緑色が強い。

これがオリジナルのAWB

冬と言っても11月13日ですけど。(^^;)

個人でトラクターやコンバインを持っている人は少なくなっていて
私の住んでいるところでも営農組合ができ農作業はすべてそこで行っているようです。

というか、もうそれでないとやれないのでしょうね農業は。

うらさん＞
このトラクター「GS仕様　直進アシスト・自動操舵」です
A点とB点を教えるとそのラインに沿って平行に真っ直ぐハンドルを操作してくれます、作業機の幅をセットしてあるので耕せてない場所ができません(^^)v
GPS衛星2つともう一つ国産衛星のみちびき衛星を使って制御してます誤差は±10〜15ｃｍ以内です。
違う機種には旋回も自動でするタイプもありますが、これは無人仕様ではありませんね。
GS仕様はトラクター、田植機。コンバイン等がすでに動いてます。
値段高いけど「スマート補助金」使えば少しは楽かな（営農組織を立ち上げないと条件にはまらないかな）

>当時は耕運機。鉄車輪
懐かしいお話ですね正式にはその車輪「水田車輪」（鉄仕様とタイヤ仕様があります）と言います（ク＊タでは(^^)）
トラクターのタイヤに取り付けるタイプもあります（超湿田用　ストレーク車輪）なのでやかましくて道を走られないので改良型が田んぼでのみ利用できる切り替え型は「反転ストレーク車輪」言います。
その後、秋田の八郎潟仕様で改良されたのが後輪がクローラー前輪がタイヤのままのトラクターが今の時代は「パワクロ仕様のおむすび型クローラーです」
欠点は田んぼから道路へ出て走行すると泥を撒き散らすので、後処理隊が必要です(^^;

実は、二人で5000枚ほど押したので
まだまだ道半ばです。

もういっちょ。

そういうことです。(^^;)

明日か明後日田植えがあるのでしょう。
代掻きは私が想像していたより浅い。(^^;)
※三角のキャタピラーだと深くならないのかな？
※2台のトラクターが動いている

うちの田舎じゃ深いところは膝上まできましたからね。(^^;)
※当時は耕運機。鉄車輪に替えて。深いところでは耕運機が真っ黒な煙を苦しそうに吐いて止まりそうになるんです。
なので私が耕運機を後ろから持ち上げて助ける。(^^;)

うらさん
ありがとうございます。

ミユビの集団には会えませんでしたが
金沢で会えなかったこが、こんな近くで会えるとは

しかも夏羽


ちょい、トリミング

はりーさん＞

おおお、よかったですねー。(^^)
しかもかなり近い。でかい。

羽の模様が冬とはだいぶ違いますね。

近所にミユビが居るという話を聞いたので
見に行ってきました。
家から数キロです。

これは、リサイズのみ
まだニュースが広まってないのか、ギャラリーは数人

やっぱり抱卵していました。

最初の雛は私の推定では生後２カ月ほど。
それでもう２度目の産卵なのですか。

私が池に到着するとカイツブリが必ず一声を上げます。※警戒のため
そして運がよければ池の真ん中にいるものを撮影できる。
いったん隠れると30分は出てきてくれない。

この子たち(2羽)は今日は親とは離れていました。

おいしそうなのをゲットしましたね。(^^)

メジロは多くの場合木々を静かに渡り歩きます。
もちろん鳴きながらの場合もありますが、その時はか細い小さな声を出しています。

やっと謎が解けました。
飛びながら涼やかにきれいな声で鳴いていたのはあなただったのですね。

ということは、ここ石川県森林公園は非常にたくさんのサンショウクイが生息しているということになりますね。

MOTTO GOを使い始めて1年半。
日々よくなっている。
だが、まだまだよくなってほしい。

PS;

正直なところ、バイクからナビを外して旅に出たいなどとも思うことはあります。(^^;)
それはなぜか？
もっとゆっくり、ゆったり、自由に旅がしたいから。(^^;)

サンショウクイ

フェスティバルとのこと。今年で二回目。

花はシャクヤクだそうです。

先日車検が終わったのですが念のためにひとっ走り行ってきました。
いえね、ホンダドリーム店が信じられないというわけではないのですが。(^^;)

車検終了時に『空気圧が低いようだったので少し入れておきました。』とのこと。
で、走ってみたらAIO-5 Playの空気圧は後ろが3kgfを示していた。
※この空気圧は信頼できる
※標準は前が2.25kgf　後ろ2.5kgf
※ 「1 kg/cm² ≒ 1 bar」

なのですぐに元に戻しました。
空気圧って走る前と後では違うのですが、さすがに3kgfは高すぎだ。
バイクは今絶好調です！(^^)
※恐ろしいくらい加速がいい

※E-M1 Mark2で撮ったものだが、標準では暗いのでレタッチで暗部を相当持ち上げた。

今日は期せずして巣も見つけてしまいました。(^^;)

この画は雛がエサをほうりあげているように見えますが実は親が雛にエサを投げた時のもの。
親はこの時期ザリガニの頭をとってから雛に与えます。

カイツブリ待ちの状態が30分以上続いたのですが、そういうときはエナガやシジュウカラが私の近くにやってきてくれます。なのでそれほど退屈しません。(^^;)

カワセミさんは止まり木を決めているようです。(^^)

池に私が到着するとカイツブリ一家はいったん隠れますがカワセミさんはいっさい動じません。
カイツブリ一家は３０分以上出てきませんでした。

α7V＋FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS＋1.4X テレコン

いつものカイツブリ池にて

GMレンズというのはソニーの最上級レンズのこと。
残念ながら私は1本も持っていない。

先日のファームアップでα7Vにもプリセットフォーカス機能が搭載されたが、FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSSにはファンクションリングがないので思うように使えないのが現状だ。

ファンクションリングがあると、複数のプリセットフォーカスをこのリングに登録することができる。これによって目的の距離に強制的にフォーカスが合うので近距離から遠距離まで自在にフォーカスを移動させることができる。

α7Vは残念ながら１つのカスタムボタンには１つのプリセットフォーカスとなるので、複数欲しい場合はほかのカスタムボタンをそれに利用するしかないが、現実には他の機能がすでに割り当てられているのでそれは難しい。

今日もα7Vの『うんともすんとも』現象がでました。
残念ながらプリセットフォーカスを試せず。

α7V＋FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS＋1.4X テレコン

画のように逆光ぎみの場合はうんともすんとも状態になりやすいがプリセットフォーカスが利用できる場合はその状態から復帰しやすい。

私はAF-ONボタンをめったに使わないし、うんともすんとも状態になるとこのボタンが機能しないことが判明したのでそこに2個目のプリセットフォーカスを登録しました。
※レンズのファンクションボタン、AF-ONで２つのフォーカスを登録した

私、Apple Musicを5年前から使っています。
ということで少しご説明を。

Apple Music（アップルミュージック）は、Appleが提供する定額制の音楽配信サービスです。1億曲以上の楽曲やミュージックビデオが広告なしで聴き放題・見放題となり、オフライン再生やハイレゾ高音質にも対応しています。
個人なら月額1080円で利用できます。

好きな音楽をApple Musicで検索し、見つかったらそれを聴くことができますが、場合によっては見つからない場合もあります。Apple Musicでは世の中の9割以上の音楽が登録されていると言っています。

自分の好きな音楽を好きなだけ登録して聴くことができます。
登録形式はアルバム形式もしくはシングルレコード形式です。
自分の好きな曲を任意の順に登録して利用することができます。
スマホでも利用できるので多くの場合車の中でも利用することができます。

音質はCDとほぼ同等とお考え下さい。
場合によってはそれ以上の品質で聴くこともできます。

今はいろんな組み合わせがあるのでそう思うのも無理はありません。とりあえず、用語のお勉強からはじめてはどうでしょうか？
『とりあえず、昔のレコードやCDが聴ければそれでいい』
そういう人はレコードプレイヤー、プリメインアンプ、スピーカーこの３つを買えばいいんですけど、スピーカーには今2種類あることにご注意ください。
※アンプ内蔵スピーカーとアンプなしスピーカー

私のように有料音楽配信サービスを利用したいとするなら機器の選択はよーく考えねばなりません。
スマホと無線スピーカーとで音楽を聴くという方法もありますよ。(^^)

メジロもちょこまか動いてなかなか撮らせてくれないのですが、カメラがE-M1 Mark2なのでよけいに撮れない。

AFも遅い。EVFの表示も遅い。撮ったあとでEVFが少しだけ止まる。
EVFの性能がこんなにも大事なものだとは知りませんでした。(^^;)

もう野鳥撮影では使いません。

今までOM-1を使っていたのですが、すべてのタイミングがワンテンポ遅れるんです。
もう少し使えると思っていたんですけどねー。

せっかくのキビタキがぁ・・・

E-M1 Mark2＋ED 300mm F4.0 IS PRO＋1.4X テレコン

実は我が家にはスズメの一家が住み着いているんです。
巣は２階の瓦の下にあります。

朝５時頃、２階の寝室からリビングに降りてきてロールカーテンを開ける。
すると、ほぼ毎回窓の上から１羽のスズメが降りてくる。
そして目の前のビワの木にとまる。
チュンチュン鳴きながら羽繕いを始める。
それを私がじっと見ていても逃げない。

確かな証拠はないのですが、３羽のうち２羽は子供なのかなと思っています。
時折、口移しでエサを与えているのを何度も見かけていますので。
日中でも彼らはビワの木にやってきてはチュンチュン鳴きます。どうやらこちらを観察しているようです。

なんだかとてもカワイイ。(^^)

写真は先ほど撮ったもの。網戸があるので鮮明ではありませんがお許しを。

写真は寝室(和室8畳)のオーディオ機器。
寝る前はほぼ毎日30分〜1時間ほど音楽を聴いています。
映画を見るときは音声はを時折オーディオシステムに切り替えています。
※映像の迫力が増す！

50年前と大きく違うのはスピーカーがブックシェルフタイプで、サブウーファーを使用しているということ。
昔はサブウーファーを使う人は少なかったと思いますが、今はむしろサブウーファー利用を推奨します。

『おやっ？サブウーファーが1つだけ？それに真ん中でなくて左端？』
そう思われた人もいらっしゃるでしょう。
でもだいじょうぶ。サブウーファーは１つで十分です。
※アンプ出力にもよるが私のは最大出力300W/定格150W
それに低域には強い指向性はなく、写真のように左右にどちらかに置かれたとしても真ん中辺りから聴こえてきます。

寝室で音楽を聴くのならスピーカーは大きなフロア型である必要はありません。
ブックシェルフに低域を補うためにサブウーファーを利用するというスタイルがお勧めです。(^^)
ただし、サブウーファーはチューニングを怠るとあまりいい結果が得られません。鳴りすぎても抑えすぎてもダメ。位相、出力周波数帯域、音量をじっくりと調整してください。
※低域の鳴らしすぎにはご注意を(^^;)

どのように進化してきたのかをCopilotさんに問うてみた。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
■アンプの性能が桁違いに向上

● 50年前（1970年代）
THD（全高調波歪み）：0.1〜1%
S/N比：70〜80dB
ダンピングファクター：20〜50程度
回路設計は経験則が中心、シミュレーションはほぼ無し

● 現代
THD：0.0005%以下
S/N比：110〜120dB
ダンピングファクター：300〜1000以上
回路はSPICE等で完全シミュレーション
電源の安定度も桁違い
→ アンプの透明度・制動力・ノイズフロアは比較にならないほど向上。

■スピーカーの物理性能が飛躍的に進化

● 50年前
紙コーンが中心
エッジ素材も限られ、耐入力も低い
設計は“経験と勘”が大きい
振動板の分割振動を完全に制御できない

● 現代
カーボン、ケブラー、アルミ、ベリリウムなど高剛性素材
FEM解析で箱・ユニット・ネットワークを最適化
エッジ・ダンパーの素材工学が進化
小型でも低域を出せる設計技術（ロングストローク化、磁気回路強化）
→ 周波数特性、過渡応答、歪み、定位、耐入力すべてが現代の圧勝。

■デジタル技術の導入が決定的

● DSP（デジタル信号処理）
クロスオーバーをデジタルで正確に制御
位相補正
ルーム補正（Dirac、Audyssey、YPAO）
サブウーファーのタイムアライメント
50年前には存在しなかった概念
→ “物理的に不可能だった補正”が可能になった。

録音・マスタリングの情報量が別次元
これは再生側の話ではないが、
再生される音源の情報量が50年前とは比較にならない。

50年前：アナログテープの限界（S/N 60〜70dB）
現代：24bit/96kHz（S/N 120dB以上）
→ 機材が良くなっただけでなく、入力される音の質も向上している。

■電源技術の進化

スイッチング電源の高効率化
ノイズ対策の進化
リニア電源の安定度向上
コンデンサ・コイルの品質向上
→ 電源の質が音質に直結するため、現代は圧倒的に有利。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

まだまだ続いていましたが割愛。(^^;)
要するに、現代のオーディオシステムが断然すぐれているということなのです。(^^)

さあ、あなたも現代のオーディオの進化をあなたの耳で確かめてみませんか？(^^)

ＰＳ；ただし、あなたの耳は昔より確実に衰えている。再スタートする際にはこのことも考慮すべきことがらです。(^^;)

最近オーディオの話が少なくなっていました。
ということで久しぶりのオーディオの話を。

そもそも私がオーディオの話をするのは『昔オーディオやっていたけど今はやってない』という人たちに是非ともカムバックしてほしいから。(^^)
音楽は間違いなく日々の生活に潤いをもたらします。

さて、
私がメインで使っているオーディオシステム(システムと言うほどでもないけど(^^;))をざっとご紹介しますと、
・ネットワークCDプレイヤー　マランツ　SACD 30n
・プリメインアンプ　マランツ　Model 30
・スピーカー　KEF R7 META
※以前はJBL4312Gを使用していた
音楽ソースは99%Apple Musicです。

スピーカーケーブルも含めた総額では130万円ほどとなっています。
お陰様でこれらから聴こえてくる音楽にはほぼ満足しています。
ただ、一つだけお伝えしておかねばならないことがあります。
それは『小さい音量で音楽を聴くのならこのセットはお勧めできない』ということ。
いや、もっというと小さい音量で音楽をお聴きになりたいのならこんなオーディオ機器はまったく必要ありません。
それだったら費用としてはアンプで10万円、スピーカーで10万円ぐらいでまったく問題ありません。
※私も最初は5万円のアンプで再スタートした(^^;)

Model 30+R7 METAから出る音は音量の大小ですごく変化します。
使用するスピーカーの能率にもよりますが、R7 METAの場合では-45dB以上ボリュームを上げないといい音は出ません。
オーディオを再開しようとお考えの皆様にはこのことを是非とも頭に入れておいていただければ幸いです。(^^)
※理想的には-40dB以上で聴いてほしい
※最近のハイファイスピーカーはどれも能率が低い
オーディオを再開したとして、その大音量が許されるのかどうか、そこも問題なのです。(^^)
★-40dBで音楽をかけるとうちの女房は『うるさい！』と言わんばかりに絶対にいやな顔をします。(^^;)

幼鳥か？

コサメビタキ

うらさん＞

計算したらざっと２ha（田舎風に言うと2町）だね、反当り20枚で田植えの苗を運ぶと400枚ですか(^^)
苗運びに2トン車が農道に止まると横を対向車がすれ違えられるといいけど、軽トラで運ぶには大変ですね。
平均反収500キロちょいだとしたら、10トン以上のお米が生産できます今年は米価昨年並みとはいかないでしょうね？

XL750 TRANSALPの車検が終わり先ほど返ってきました。

代車からXL750 TRANSALPに乗り換えると軽四からクラウンになったような感じです。(^^;)
走行時の風はもろに受けていた代車とはまったく違います。
ぜんぜん受けないというと大げさですが、７割ほどフロントスクリーンで遮断してくれている気がします。
今回、フロントサスペンションの調整を行ったのですがそれが思った通りですごくよかった。
新車で購入した直後はある程度サスの動きが硬いのですが３年たつと少し柔らかくなる。なのでそれを少し硬くしました。

車検はホンダドリーム店で。
なのでお値段が少々高い。(^^;)
あと5000kmほど走ったらタイヤの交換をせねばなりません。うーむ、また出費が・・・。

おたけさん＞

Google Mapsで計ったら家の前の田んぼは横170m、縦120mでした。
※目視ではこの辺では一番大きい。もちろん、小さいのもいくつかあります。

＞レーザー測量機器でほぼ水平に

ただしくはレーザー測量機器とブルトーザー、です(^^;)
個人的にはどんな機材をつかってやるのか気になってました。(^^;)
あれってブルトーザーの上げ下げは自動なのでしょうか？
※もちろん運転手は乗っていた

上記の田んぼ、2日ほどで真っ平になりました。
そして一部の田んぼは水を入れて代掻きが始まりました。

土日が、丹波篠山で合宿で（ほぼ主催者でしたので）前日に熱が出てたけど、無理して行ってました。大学の頃の友人たちです

そのせいか、昨日は寝てしまった。
細い月は早く沈みます。

月齢 1.3

うらさん＞

一区画どれくらいの面積と言うか何反かな、1ha（一町）ですか？、代掻きするのには5反程度までが普通かな？
二度目の耕地整理だと、とても大きな田んぼになるでしょうね？

家の前の田んぼ。
昨日、レーザー測量機器でほぼ水平になりました。

残るはこのわずかの土だけ。
長かったー。

次は右側の田んぼです。

何度も言うけど、エナガは今たくさんいる！(^^)

カイツブリの子は残念ながら大きくなっていました。(^^;)

この大きさならもう生後半月ほどだろうと思う。
ですが、カイツブリは卵を産むのは１度ではない。
※これまでの経験で言うと８月ごろまでに２、３回産む
だから『カイツブリのおんぶ』はまだ見込みはある。(^^;)

それにほかのファミリーもまだいるし。(^^)

α7V＋FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS＋1.4X テレコン

プリセットフォーカスは「AF が迷ったとき(またはその可能性があるとき)の緊急ボタン」です。
プリセットフォーカスは５つまで登録可能です。
それをカスタムボタンで呼び出すことができるのですが、すべてをカスタムボタンにセットするというのは無理があります。(^^;)
で、調べたらプリセットを呼び出すボタンを連続して押すと登録してあるものが順に呼び出されるようです。

やはり野鳥撮影にはこの機能は非常に有効で、8m、10m、20m、100m(任意に登録可能)と記憶させておき素早く呼び出して利用します。
たとえば、飛んでいる鳥は空抜けしやすいのですがプリセット50〜100mを使い狙うとファインダーに素早く表示されAF動作も短時間で済む可能性があります。

私もさっそく今日使ってみました。(^^)
※私はレンズのカスタムボタンを利用しました

うらさん＞

うちの田植えは6月上旬稲刈りは10月上旬です(^^)v
徳農家は夏至までに初期生育を稼がないといけないので、連休あたりの田植えが肝心と言います
淡路島は特に南部は玉ねぎがあるので収穫後の田植えになりますが、普通に収量はあります。
でも遅く稲刈りするのって、周りに誰も居なくなるから「ぼっち稲刈り」競争相手居ないからつまらないですね。

地区の草刈りは市道を除草と溝さらえなので、ガードレールの外側は県になります、なので市の担当者は「余分なところは作業不要です？」なんです？

3年ほど前、私たちが前穂高に登った際に山道でサルと遭遇し大騒ぎしたのでしたが、上高地のサルはこのように人にすごく慣れていて、あの時もこちらがじっとしていればこのようにすれ違うことができたようです。(^^;)

なんだ、そうだったのか？

おたけさん＞

草刈ご苦労様です。

＞体重計を2つ並べて「自分が思う垂直姿勢で立ってみて。」

この話はよく聞きますね。
でも

＞「うちの医院に通いなさい！」

落ちがありましたね。(^^;)

＞7台も重機があれば、農地の改良事業ですから

はい、それなんです。
でも来月で一応終わりの予定。終わったら即田植えがあるそうです。ほかの田んぼよりだいぶ遅いんですが問題はないとのことでした。
※ほかの田んぼはゴールデンウイーク前に終わっている。

うらさん＞
7台も重機があれば、農地の改良事業ですから土建屋も免税軽油使ってるんでしょうね？
ジーゼル重機の燃料となる軽油の引取税（1リットルあたり約32円）が免除ですからコストが下がりますが、アドブルー（尿素水）を使う新型排ガス対応エンジンは免税できないからコスト下がらないですね（これ部品扱いらしいですね）

溝掃除これも免税対象にならないですね(^^;

うらさん＞
自分が50歳の頃、接骨院の先生と釣り友達でよく船に乗せてもらって釣りに行ってたのですが、この先生に「右肩と右肩甲骨の周りが痛くなる」
こう言って話してると、鏡の前で「目を閉じて気をつけいしてみて？」
目を開けて真っ直ぐに立ってるか誰かに後ろ姿を見てもらってね。
一人で確認するなら、体重計を2つ並べて「自分が思う垂直姿勢で立ってみて。」
そっと左右の体重メーターを確認したら差を確認してみると、どちらか片方に重心が移動していて、頭がそれを補正しようと背筋から曲がってるような事言われました。
どうしたら治るの？「うちの医院に通いなさい！」でした(^^)

草刈り疲れた。（250ｍを6報復）

＞なぜ集合したかわかる人はすごい

重機が並ぶ理由は、給油のためです。(^^;)
毎日、お昼時になるとガソリンスタンドの兄ちゃんが給油に来るのです。
重機がばらばらに置いてあると給油も大変なのです。

私のα7Vと女房のOM-1で写真比較した話の続き。

OM-1とM.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �U、悪くないですねー。(^^)
前にも言いましたが、こうやって同じシーンを同時に撮るとやっぱりボケの違いがよくわかる。
FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSSは二線ボケ傾向が強い。
二線ボケになると写真がごちゃごちゃしてしまう。

M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �Uのボケは柔らかくて美しい。
そのせいか画はすっきりしている。
これもレンズの違いからでしょう。
レンズの素材そのものがいいのか、コーティングのせいなのかはわかりませんが、本来の色に近いような気がします。
それとやっぱり手振れ補正の違いも出ているのかなーと感じます。

M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �U、なかなかやりますね。(^^)
※FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS＋1.4X テレコンの半値で買えるのだからまたすごい(^^;)

Copilotさんに改善方法を聞いてみました。

私『私は70歳、体のあちこちが張って毎朝体がこわばっています。なにか改善する食べ物とかないですか？』

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
毎朝のこわばりや全身の張りには「食べ物だけで劇的に改善」は難しいけれど、炎症を抑え、筋肉のこわばりを和らげる方向に働く食材は確実にあります。
そして70歳という年齢を考えると、筋肉の回復力・関節の潤滑・血流改善を助ける食べ方が特に効果的です。
まずは大事なこととして、毎朝のこわばりが続く場合は一度医療機関で相談することが大切です。
そのうえで、日常で取り入れやすく、体の張りを和らげる可能性が高い食材をまとめます。

🍅 1. 炎症を抑えてこわばりを軽減する食べ物
体のこわばりは「軽い慢性炎症」が背景にあることが多いです。

● オメガ3脂肪酸（抗炎症の王様）
青魚（サバ、イワシ、サンマ）
アマニ油・えごま油（小さじ1をサラダに）
クルミ
→ 関節のこわばりや筋肉痛を和らげる方向に働くことが多い。

🍊 2. 朝のこわばりに効きやすい「血流改善」食材
血流が悪いと朝に体が固まりやすいです。

● ショウガ
血流改善、筋肉のこわばり緩和
朝に「お湯＋すりおろし生姜＋少しの蜂蜜」が効果的
● シナモン
血流改善
ヨーグルトに少量ふりかけるだけでOK
● カカオ70%以上のチョコ
血管拡張作用
1日1〜2かけ程度で十分

🥛 3. 筋肉の張りを軽減する「ミネラル」食材
筋肉のこわばりは、マグネシウム不足で起きやすいです。

● マグネシウムが多い食品
アーモンド
ほうれん草
ひじき
バナナ
豆腐・納豆
→ 特に「バナナ＋ヨーグルト」は朝のこわばり対策として相性が良い。

🍒 4. 関節の潤滑を助ける食材
● コラーゲン＋ビタミンCの組み合わせ
鶏手羽、スジ肉、豚足などのコラーゲン
＋ レモン、キウイ、イチゴなどのビタミンC
→ 関節の滑りを良くする方向に働く。
🥬 5. 70歳から特に効きやすい「抗酸化」食材
加齢で増える酸化ストレスは筋肉のこわばりを悪化させます。
トマト（リコピン）
ブロッコリー（スルフォラファン）
緑茶（カテキン）
ベリー類（ブルーベリー、ラズベリー）
→ 毎日どれか1つでOK。
🍵 6. 石川県・能登の食文化に合わせた取り入れ方（あなた向け）
HIDEKIさんは石川県かほく市なので、地域性も踏まえて提案します。
サバの糠漬け（サバのオメガ3が豊富）
加賀野菜（特にほうれん草・金時草）→ マグネシウムが多い
能登の海藻（あおさ・岩のり）→ ミネラル補給に最適
温かい味噌汁に生姜を少し入れる
→ 地元の食材で無理なく続けられる組み合わせ。

🌙 7. 夜にやると翌朝のこわばりが減る「食べ方」
寝る3時間前までに夕食を終える
温かい汁物（味噌汁・スープ）を1品入れる
水分をしっかりとる（脱水はこわばりの原因）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

以上

５月１４日のα７Vファームアップでプリセットフォーカス機能を搭載しました。

これはどんな機能か？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
プリセットフォーカスが真価を発揮するシーン
（ソニー公式説明の要点も引用しつつ解説）

1. 野鳥撮影：止まり木に戻る瞬間を狙う
鳥がよく戻ってくる枝や杭がある場合、
その距離をプリセットしておけば、
ワンボタンで瞬時にその距離へピントを戻せる。

・AFが迷って背景に抜けた
・空抜けでAFが動かなくなった
・草むらに吸われた

こういう時でも、
プリセット距離に一発で復帰 → そこからAF再開
という流れが非常に強い。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

というわけで野鳥撮影では非常にありがたい機能なのです。(^^)
私、待ってました。
※α1やα9にはあった

私が報告していた『AFがうんともすんとも動かなくなった時』などにも使えるかもしれませんね。今度試してみましょう。

今回の撮影で、私の目ではこちらのほうが画に透明感があってしかもコントラストが強くてよく見えます。(^^)

1.4X テレコンを使う使わないの差がでているのかもしれない。
※レンズ開発者曰く、レンズ枚数は少ないほどいい

OM-1＋M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �U
※テレコンは使わず
※女房殿撮影
※被写体までの距離約60m

色が濃いのかそれとも濁っているのか・・・(^^;)。
ただ、見方によってはそれを色の深みととる人もいるかもしれない。

α7V＋FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS＋1.4X テレコン
※テレコン、レンズ枚数は６枚

たぶんサメビタキ

サメビタキはもう何度も撮っています。

さて、これは今日あのカイツブリ池で私と女房とで同時に撮った写真。
どっちがどっちかお分かりかなー？

うん、そう思えるほどどっちもどっちです。
答えは後程。(^^)

これはOM Workspaceが悪いとは言い切れないかもしれません。
だとしたら何が原因か？
うーん、それはたとえばMINISFORUM UM870 SlimのGPUとか。

というのも、MINISFORUM UM870 Slimではほかのソフトも使用中に突然ウィンドウが消えることがありますので。たとえば、edgeとか。

自宅前の田んぼは１年半前から工事となって来月10日は工事終了予定日となっています。
この一年、私たちは我慢に我慢の日々でした。
工事はうるさいし、重機が動くたびに家が揺れる。
その揺れ方がはんぱない。
震度４に匹敵すると思う。

2階はとくに揺れがすごく、私の部屋に飾っていたトロフィーが倒れてしまう始末。(^^;)
ですが、あと半月ほどで終了です。長かったー！(^^;)

写真はお昼休みに自宅前に集合した重機。
※右側にもあと3台いる
なぜ集合したかわかる人はすごいと思う。(^^;)

なのでこれは代車です。ホンダCL250。

久しぶりに風防なしのバイクを運転しましたが、こんなにも風の影響を受けるのかと驚きました。(^^;)
それに車体が軽い。
ハンドルが低い。狭い。必然的に前傾姿勢となる。
だからものすごく小さく感じる。
250ccなのでパワーはありません。

でも面白い。(^^)

動画では『オフロードも走れます』とは言っているけどそれってどんなオフロード？(^^;)
ま、でもトヨタが出したということに意味があります。
二輪から四輪に行ったホンダ、だから四輪から二輪に行くトヨタだっていいじゃないか？(^^)

さすがα7Vです。

No.35432と比べると違いがわかりますね。

エッジや色がどうのこうのより画が生々しい。
レンズのせいかそれともセンサーか・・・。

OM Workspaceにはピントアナライザーという機能があります。

これは連写した複数の写真から最もピントが合っているもの順に並べてくれるというもの。

私たちは連写で鳥を撮影しますが、自宅に帰ってから大量の写真の中からピントが一番合っているものを探し出しそれ以外を削除します。
この機能はこういった処理をより高速化してくれるかもしれません。

ＰＳ；OM Workspaceですが使用中に突然落ちることがよくあります。

森林公園は野鳥のベビーラッシュです。(^^)

今の時期、エナガの写真は非常に撮りやすい。
なぜならエナガがたくさんいて、しかも特定の木を行き来しているから。
※生まれたての子供たちは遠くには行かない

このレンズ、いいボケしている。

ED 300mm F4.0 IS PROと比べると解像感は確かに劣るがその差はわずか。
そしてその差がわかるのはED 300mm F4.0 IS PROユーザーだけ。一般ユーザーにはわからないレベルだと思う。

逆に、この柔らかさがこのレンズの特長かもしれない。

OM-1＋M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �U

津幡町、県森林公園

我が家の庭は今薔薇庭園となっています。(^^)

うらさん
レンズ付きって、コンデジやから。
イメージャはマイクロフォーサーズで、GH7のセンサーらしい

DMC-LX100とかの後継機なのかな？違うという意見もある。
初代RX-100（SONY）以来、コンデジは買ってないなぁ。

親エナガですけどなにか？(^^;)

2026年6月18日発売

はたしてスマホを超えるなにかがこれに備わっているのか・・・
画質は絶対にスマホを超えてはいるんですけど。

ところで、このレンズはなんというレンズ？

調べたら『搭載レンズはLEICA DC VARIO-SUMMILUXで、35mm判換算24-75mm相当の焦点距離をカバーする』でした。
価格はこのレンズ付きで21万円前後らしい。

こちらは親エナガ

今年生まれたエナガ

飛び立つサシバは被写体ブレしていますが木はこのようにしっかり写っています。

M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �U、まずまずの描写です。(^^)
※FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSSと甲乙付けがたし

サシバ

県森林公園にて

今年２度目の撮影
被写体までの距離は50mほど

ここから上はOM-1＋M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �Uで撮影

そうなの？
E-PL9 なら有るんだけど。

raw現像も、メーカーいっぱいあるから
汎用ソフトのほうがいいかな？と思ってすでに何年たつやら。


太陽の塔＠2018

そろそろ今年生まれた雛と会えると思う。(^^)

私のいるこの場所では２つの巣があります。
確認はできてませんけど。
※鳴き声でわかる

今年の池は葦が少なくは撮影には非常によく、池の状態がすごく分かりやすい。
でも、逆に言うとカイツブリなどは隠れる場所が少ない。(^^;)

イカル

キンクロハジロ

α7V＋FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS＋1.4X テレコン

それ、誤解ですから。(^^;)
オリンパスユーザーでも大丈夫。使えます。

私はE-M1 Mark2のシリアル番号で動きましたから。(^^)

OLYMPUS は持ってるけど、OMは持ってないから
試してみるわけにはいかないなぁ
デジタルシフトは、photoshop（買切りのEL)でやってます。
DPP はほぼピン甘消すのに使うのみです。

OM Workspaceのお勉強の続き。

レタッチソフトのシェーディングとは、写真の中に“光と影の立体感”を人工的に描き足したり整えたりする処理のこと。
※赤線で囲っているところにご注目

これによって画にメリハリが出てくることがあります。
※キヤノンDPPにはこの機能はなし

明るい部分を拡大してみましょう。

このように左では飛び気味の部分がしっかりと表現されています。

シャッタースピードがある程度高速な場合は手持ちでもこの撮影は可能ですが風景写真などでは三脚を用いたほうがよさそうです。
もちろんこの機能はOM-1でも引き継がれています。

E-M1 Mark2にはHDR撮影という機能があります。
HDRとはハイダイナミックレンジのこと。
要は、露出を変えて3回撮影し画面の暗いところを持ち上げ、明るいところを抑える撮影のこと。
そしてこれらの画像を合成します。
3枚の写真を撮影し終わると3秒後に1枚の画像を作成します。
※元の画像は削除される

まずは２つの違いをご覧いただきましょう。
左が従来の撮影、右がHDR撮影を行ったもの。
右の画面では暗いところが少し明るくなっているのが確認できます。

２つ並べると写真の好き嫌いは分かれるところですね。(^^;)

いつもの池でいつもの鳥。

α７V＋FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS＋1.4X テレコン
電子シャッター

デジタルシフトを使ってレンズの補正を行いました。
これができると建物などの撮影で助かりますよね。

※上部がすぼんでいたのをデジタルシフトで広げた

下の写真のほうがいいという人もいるとは思うが(^^;)

少なくともDigital Photo Professional 4よりは細かな修正調整ができます。

※デジタルシフト使用

これは昨日の登山のもの。

これはそれほど悪くはありませんが、場合によってはとんでもない色を出してしまうことがあります。

でも、そんなことこれまで感じた記憶がなかったんだけどなー。
たまたまだったのかも・・・。

ムカシヤンマというトンボ。
女房殿が撮影。

うらさん
正直、うちにLEICA VARIO-ELMARIT 100-400 が有るし、ボディはパナだし
100-400mm の�U型はノーマークでした（はっきり言うとII型が有ったの知らなかったです）
協調補正とかコーティングとかでだいぶ変わるのでしょうね
レンズ構成とかは全く同じみたいですが。
実際、うちの100-400でも、GX8で使うのとG9で使うのとは別物ですから。

余談ですが、別の知人は、G9に12-100mmがなかなか良い（むしろオリンパスボディより良いと言ってました。EM-1の頃だと思うけど

ヤマドリ（トリミング）
G9pro + LEICA VARIO-ELMAR 100-400mm（りかゆん撮影）

はりーさん＞

E-M1 Mark2のメカシャッターも気持ちいいですよ。
音がとても静か。
連写をするとカメラがぶるぶると震えるんです。(^^)

・AEAF固定で15枚/秒
・AF追従で10枚/秒

今回はトレーニングのつもりで登ってきました。
途中の休憩も含めて往復3時間弱。
スピードは標準でしょうか。(^^;)
※自宅から登り口までは車で1時間半のところ

今日の下りではやっぱり右膝が痛くなってしまいました。
まだまだトレーニングが必要ですね。

中央奥に白山が見えます。
あのてっぺんにも登ったんだと思うとよけいに美しく見えてきますね。(^^)

M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS初代が出た時、正直なところ評判はあまりよろしくなかった。
『シグマ100-400のOEMであるにもかかわらず高すぎるし、手振れ補正も連携していない。それに解像度もイマイチ』
という感じだったと記憶しています。
だから私は端から買う気はなかった。

ですがII型となってそれらはほとんど解消されました。
なので購入に踏み切ったというわけです。(^^)

※M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS初代の発売日は2020年9月
※M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PROを買ったのは2022年2月

うらさんが、マイクロフォーサーズの鳥用レンズを買う話が出たとき、
てっきり100-400mmを買うんだと思ったら、300mmF4やった

僕は、たまたま GX8を持ってたので、パナの100-400にしました（手振れ補正が協調補正になる）
その後、12-60mmとセットで街歩きのお供にしようとG9を買ったんだけど、
手振れ補正の効きとか、暗所画質とか全然違うので、G9はりかゆん専用に
GX8は、Dual I.S. やからかな？（Dual I.S.2未対応）

12-100mmは、561 g ですが、12-60mmは、320 g と軽いのもいいです。
画質がどうのというのは比べてません、同様に、Dual I.S.2 対応なんで、そんなに差はないかな？（中望遠やし）
パナなんで、VARIO-ELMARIT でいいかな？という程度
望遠120mmあれば街歩きのお供は十分なんで。
G9 のシャッターフィールはいいですよ。
実は、K3III のが官能的ではありますが．．．

僕の知人は、LUMIX 12-60mm/F3.5-5.6 を使ってましたが、先日会ったら、VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 に変わってました。
ボディもGH-7 やったかな？

訂正
M.ZUIKO DIGITAL ED 100-400mm F5.0-6.3 IS �Uのテレ側手振れ補正段数は5段とお伝えしましたが、5.5段だという情報がありましたのでご報告しておきます。

ということは10年ほど前に発売されたカメラということ。
鳥被写体認識はできませんが野鳥撮影には十分使えます。

AF時にフォーカスリングを操作してもファインダー映像は拡大表示されませんが、なんとか代替案を見つけましたので問題なし。
センサーはOM-1と同じ2000万画素。
連写速度はメカシャッターで秒間15枚と10枚が可能。
電子シャッターなら最高60枚、AF追従18枚まで。
シャッターを切るまえから撮影が開始されるプリ撮影もOK。
カスタム設定ダイヤルは3つ、カスタムボタンは8つ。
ED 300mm F4.0 IS PROはその年の2月に発売されているのでボディ内手振れ補正との連携もばっちりとれている。
ちょっと驚きなのは手振れ補正の段数。ED 300mm F4.0 IS PRO使用時は最大で6段ということになっている。

などとなかなかやります。(^^)

※購入が10年前なので今日あらためて仕様を確認しました

E-M1 Mark2で使うお気に入りレンズ。
いつも使っているのは右、M.ZUIKO DIGITAL ED 12-100mm F4.0 IS PRO。
左は大きさ比較のために置いたM.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO。

フルサイズ換算で24mmから200mmを1本のレンズで賄うというもの。
ですが、これが出てすぐに買ったわけではありません。
『ズームレンズで、しかも8倍ズームで画質がいいわけないだろう』そう思っていたからです。
今でもその思いは少しはあるのですが、これのいいところが悪いところをぶっ飛ばしてしまいました。(^^;)

レンズが大きいと言ってもご覧のように高さが1.5cmほど高くなっただけ。
※実は太さも太いが
気にしているのはほかでもない、自分だけなのです。(^^;)

OM-1を女房殿に譲ったのでE-M1 Mark2を再び使うことになりました。
だいじょうぶ。写真的にはまったく問題ありません。

オリンパスカメラの購入履歴は

E-M5、E-M1、E-M1 Mark2、OM-1と使ってきました。
E-M1 Mark3とOM-1 Mark2はパスでしたが次回OM-1 Mark3はひょっとするとあるかもしれません。(^^;)
※画素数がアップすればアリ

なお、E-M1 Mark2には鳥被写体認識機能は付いていません。
鳥を撮るときはスーパースポットAF(スポットAF)となります。
※顔優先、顔・瞳優先モードはあり

このカメラの弱点は高感度撮影でノイズが入りやすいということ。ISO6400程度に留めなければなりませんね。(^^;)

今回たまたま使ったOM Workspaceですが、ことほかうまく使えたのでAdobe Lightroomを解約しました。
ただ、残念ながら先月更新したばかりなので経済効果は来年からになります。

Adobe Lightroomとphotoshop解約で年間14000円の節約になります。

そっか、とうとうAdobeともおさらばかー。(^^;)

※Premiere Pro(動画編集ソフト)も以前は使っていたが高すぎるので昨年解約

ＰＳ；この前解約したＷＯＷＯＷ2台分とで年間38000円の節約になったぞ(^^)
マイクロソフトのofficeも年払いのものはやめて、2019年に購入した『売り切りoffice』を利用しています。

多くの人が利用していると思われるキヤノンDPPに『階調』という調整箇所はありません。
『階調』を上げると暗部が持ち上がっていきます。

これは非常に面白い機能ですね。(^^)

ひどい写真ですよねー。(^^;)

カメラ開発者には言い分(下手に変更するより利用者に任せたい？)があるのでしょうけど、誰がどう見たっていい写真とは言えない。
エンジン部分はほぼ黒つぶれしているし・・・。
この辺りの差というはどうにもならないのでしょうか？
※この話、何度もしていますが

OM-1、α7Vどちらにもまだこの傾向はあります。

この写真は2015年、初代E-M1で撮ったものですが、なんかぼやーっとしていますね。(^^;)
なのでもう一度オリジナルから再度レタッチし書き出ししました。

新型バイクが到着してうきうきしていて手振れしているのかもしれません。(^^;)

うん、やっぱりこっちのほうがいい。(^^;)

※下はキヤノンのDPP、こちらはオリンパスのOM Workspaceでレタッチした

写真は前車スーパーテネレ。
XL750 TRANSALPとの違いをざっくり言うと
・排気量(XT1200Zは1200cc)
・車重(XT1200Zは60kgほど重い)

走りの違いは
・高速走行はだんぜんスーパーテネレがいい
・街乗り、林道はやはり軽いのでXL750 TRANSALPが有利

エンジンフィーリングは
・スーパーテネレのほうがドコドコ感は強く排気音も力強い

ツーリング時の燃費は
・スーパーテネレは23km/L
・XL750 TRANSALPは29km/L(この時期、地味にうれしい)

ツーリングでの疲労度は
・軽いのでXL750 TRANSALPが楽

XL750 TRANSALPが優れているのは
・アシスト＆スリッパークラッチ(とにかくクラッチが軽い。老人にはこれ大事)
・クイックシフター

スーパーテネレでうらやましいのは
・なんといってもクルーズコントロール(高速道路などで速度を一定に保つ機能)

『最後はやはりホンダに』
そう思ってホンダ車を選んだ。
それに、スーパーテネレに７年乗った私にはXL750 TRANSALPの兄貴分アフリカツインにはそれほど魅力は感じなかった。(^^;)

ｐｓ；だけどXL750 TRANSALPはあまり人気がないらしい。特に国内では。(^^;)