軽自動車のEV仕様ですね。
郵便さんが三菱の電気自動車（軽バン）でよく配達してます、どこのメーカーも独自の回生ブレーキ構造みたいです、DレンジとBレンジしか機能しないとか
日産だとタイヤサイズが変わったりすると機能しなくなる仕様とか、各社回生ブレーキが働くと独自の音が出るようにしてあるみたいです。
F1みたいに走行中に回生による発電比率が変更できるのも面白いです。
EVのタイヤで思い出したんですが、山下さんテスラの純正タイヤがものすごく高かったって話てたのを思い出しました。
車速をGPSで測ってるのか車輪センサーなのか？それとも両方で計測してずれてたら回生機能を止めてしまうかな？
東北新幹線みたいに、エラーで全て止まっちゃうだと困るね。

エアコン入れて200km走られる、これが一つの目安かな。(^^)

最先端の軽商用バン、ホンダN-VAN e： L4（FWD）のバッテリー容量は29.6kWhで、一充電走行距離はWLTCモードで245km。
同じ軽BEVの「日産サクラ」が20kWh、180kmなので、優秀。
ちなみに、最大積載量は300kg

実際には、満充電でも170kmほどしか走らない。
試乗車を受け取った時にメーターに示されていたのは156kmだそうです。
試しにエアコンを作動させてみたら132kmに下がったそうです。
エアコン利かせるなら、100キロ超えると不安やね（笑）


最高出力は64PSに抑えられている。
最大トルクは162N・mで、「N-BOX」のターボ版が104N・mなので、力強い。

モノサシトンボ？

しょうぶ祭りは22日まで

今日もα7�W＋FE 70-200mm F4 G OSS
絞りはf5.6
開放f値は4.0だが解像度はやはり落ちるので5.6とした。

ここでもボケは美しい。
やはり70-200mmは使い勝手のいいレンズだと思う。(^^)

富山県頼成の森にて

私もそれ(N-BOXのEV版)が出たら積極的に乗り換え考えます。
エアコンがんがん使って250�q走られればいうことなし！
だけど今出ているのはそこまで走られないと思う。

つい先日、80過ぎの大家さん（本業は農家）が打ち合わせにやって来ていて
車替えたんや、電気自動車やで！
というのが、「e: L4」 みたい（ホンダの軽バンEV）
凄くええわぁ。と言ってました。
買い替えたのは、前の軽バンがダメになったからということらしいですが。
250キロぐらい走るって言ってました。
普段乗りなんで、一日100キロ走る事は無いそうですが。
毎日、ちょこちょこ乗る人はEVで無問題ですが、一台しか無くてそれで遠くまで行こうという人はどうなんでしょうね。

うちは、二台目は軽か、軽のEVもいいかな？と思いますが
まだまだ、役者がそろってない感じですね。

バッテリーは大小2種類。大きいものは600�q走行が可能だとか。うん、たしかによくなっている。(^^)
でも、値段が高くて私のような年金生活者にはとうてい買えないだろな。(^^;)

ほとんど同じポーズでした。
でも、撮れて良かった。

いい声です

JAなどの集荷量が年々減ってきて、よそに流れてるのですから
販売した種籾から作付け面積を読むか、衛星から水稲作付け状況を探査すれば
黄色く実った稲穂を収穫まで追えるのかな？
農家はJAから種籾買っても、JAへ出荷ぜずに農家個別にどっかの米穀会社売ってるんでしょうね。
これだと小泉さんが調べてもわからないけど、税務署が調べれば仕入れや販売は読めるでしょうね(@@)

今日、小泉大臣がそのような報告をしていました。
これね、すごくいいと思います。
米の高騰でどこかの会社が通常の5倍以上もの利益を出しているとか報告されましたが、米の在庫状況報告義務でどこが出し渋りしているか(値を吊り上げているか)がわかるはず。
※もう国は察しが付いているはずだが

日本人の主食米の売り買いでどこか特定の会社がたんまり儲けるなんてことが二度と起こらないようにしていただきたいものです。(^^)

オオルリは今頃森に行けば声がするでしょう。
キビタキもいい声ですけど。
キビタキの方が鋭い声に思います。


ペンギンか？というオオルリの見上げ図

うらさん
了解です。
初めて訪れた方は止めるかな？

オオルリは高い所によく居るので
腹ばっかりの絵が多いです。

すみません、私ノータッチなもので。(^^;)
でも一応伝えておきます。

＞証明書は 2025/6/17 に期限が切れました。

掲示板を利用する分にはまったく問題はありません。(^^;)
はじめてここに来た人には信用できないという不安はあるでしょうけど。
証明書が有効だから安全であるとは限りません。

うらさん
>ウェブサイトは一定期間有効な証明書で同一性を証明します。www.bitpower.co.jp の証明書は 2025/6/17 に期限が切れました。

エラーコード: SEC_ERROR_EXPIRED_CERTIFICATE

証明書を確認

こんなメッセージが出ましたが？？

私も撮りたーい！(^^)

今朝女房殿から教えてもらいました。(^^;)
スマホで撮った英文を翻訳ができることを。

試しにやってみました。
いつも使っているApple Music。
曲の歌詞はでるんですが翻訳はしてくれない。
なのでスマホでパチリ。
そのあと翻訳ボタンを押す。
※文字を部分的もしくは全体的に選択してからの翻訳開始となるが

するとこのように翻訳された画面が表示されるということなのです。(^^)
※画面はiPhone

うん、これはいい。
これは外国の旅先でもすごく重宝しそうですね。

乗り心地、静かさは断然N-BOXがいいみたいですね。(^^;)
ここでもスズキのスペーシアは足回りが硬いとの評価。しかもハスラーと同じで突き上げがあるようです。
そしてスペーシアの高速走行時は風の回り込み音がするとのこと。それもハスラーと同じ。
ハスラーのサスは柔らか目でショートストローク。なので街乗りでは乗り心地はよく感じる。
ここにはダイハツがいませんがそれは昨年大問題を起こしたからでしょう、たぶん。(^^;)

すっかり大人の顔つきになっていました。(^^)

今年一番の近さ。１０ｍほど。

夏場は空冷ハーレーにとっては至難の時。
ハーレーは空冷大排気量がゆえにオーバーヒートしやすい。
オーバーヒートになると走行中にエンジンに力がなくなり、ひどい時はエンジンが停止します。車両によってはエンジンのフィンにアルミの洗濯ばさみを何個も使用しているものもありますがあれなどはたぶん焼け石に水でしょう。(^^;)
そこで必要となるのが熱対策。

知りませんでした。
最新ハーレーには熱対策機能があったのでした。
それは、2気筒のうち信号待ちなどで後ろの気筒の燃料をカットするというもの。
一度これをオンにするとエンジンの温度が一定以上になって信号待ちなどをすると自動的に燃料カットが行われます。
それと同時にアイドリングのコントロールも行われ、単気筒時はアイドリングが1000rpmにアップします。
ですが、これとてどれだけ効くのか・・・。
一番の熱対策は『乗らない』ことでしょうね。(^^;)

一つは私が購入したような４〜８万円クラス。※ここではレギュラークラスと言おう(^^;)
そしてもう一つは20万円以上のクラス。※ハイクラス

それぞれのスペックを簡単に紹介すると

●レギュラークラス

例えばクリプシュR-100SW
搭載スピーカー：25.4cm
再生周波数帯域：35〜120Hz
最大出力：D級 300W
重量：10.5Kg
価格：5万円

●ハイクラス

例えばKEF KC62

搭載スピーカー：16cm × 2個(KEF独自の対向スピーカー使用)
再生周波数帯域：11〜200Hz
最大出力：500W X 2個 = D級 1000W
重量：14Kg
価格：24万円

●超ハイクラス(参考までに)

例えばB&W DB1D

搭載スピーカー：30cm × 2個
再生周波数帯域：10〜350Hz
最大出力：D級 2000W
重量：43Kg
価格：63万円

レギュラークラスとハイクラスの差はずばり再生周波数と最大出力。
部屋中に重低音を鳴り響かせたいのならハイクラスを購入すべし。
20畳以下のリビングならレギュラークラスで充分。

私のサブウーファーは下の写真のように左側に置いています。
最初はどこに置こうか非常に気になったのですがご安心ください、サブウーファーはどこに置いてもかまいません。
私はこれまでに『おっ、低音が左のサブウーファーから聴こえている』と感じたことは一度もありません。
一般的には中央、左右のどちらかでしょうが、実は後ろ側に置いてもＯＫです。
※そういう人は少ないとは思うが(^^;)

というのも、100Hz以下の音は指向性がほぼなくなるらしく、スピーカーをどこに置いても違和感はそれほど感じません。
たとえばバスドラムのドスンドスンとした音などは低域だけではなくそれより高い周波数が含まれていています。※たとえばアタック音など
高い周波数は指向性があるので結局のところ前方の所定の場所からバスドラムの音が違和感なく聴こえてきます。

稀にサブウーファーを左右2個並べて利用している人を見かけますが、あれなどは低域のステレオ感はありません。
※シアター的に利用するのならサブウーファーの複数利用はアリ

私は今寝室でサブウーファーを利用しています。
機器構成は

CDプレイヤー兼ネットワークオーディオ：ND8006
プリメイン：LUXMAN L-505uXII
スピーカー：Dali Rubicon2
サブウーファー：クリプシュ R-100SW

Rubicon2はYoutubeの比較動画で知り購入を決断しました。
低音がすごく自然でかつブックシェルフとは思えないほど出ていました。
が、ブックシェルフはしょせんブックシェルフ。
迫力のある重低音はでません。
そこでサブウーファーの購入を決断しました。
R-100SWにしたのは偶然です。(^^;)
しいて言えば25�p以上のスピーカーを採用しているものが欲しかった。ただそれだけ。
だけど私は運がよかった。(^^)
Rubicon2との相性は抜群によかったんです。

サブウーファーはお財布にもやさしい。
もしも既存のスピーカーでこれと同等の低域を求めたらRubicon2の3倍以上の価格となるでしょう。(^^)
※Rubicon2は4年前はペアで27万円ほど。今は後継機となって値上がりしている。

70-200mm、なんだか楽しい(^^)
この日、シグマ85mm F1.4 DG DNも持って行ったのですが出番がなかった。(^^;)

この卯辰山菖蒲園は今年業者が変わったらしい。
※変えられた？

うらさん
いやぁ、最近全然精進してないので、昔撮ったのがマシな気がします。
鳥はそこそこですけど、風景やまち歩きのスナップは全然進化してないというか、むしろ下手くそになってますね。
どっちかというと、記憶の補完というか、見てきたものを記録して思い出す足しにするのが主なので。
Blog記事を書くと復習になって、よく覚えられます。

桜もですが、菖蒲もなんかうまく撮れなくてね。
少し発想を変えないとね。

人物は入れるようにしてます。
その方が臨場感がでるので。

これはカキツバタでした。

はりーさん＞

今回の写真アップではりーさんからレスがあるとは思わなかった。(^^;)

で、
今回の花菖蒲園はこちらでもほぼ毎年ご紹介していますが、この70-200を使ったことはそれほどなかったように思います。
そうなんです。今回は家を出る前からこういう画を撮ろうと狙っていたわけです。
いつものような花一輪という画は撮りたくなかったわけです。
※それはそれでいいとは思うが

それともう一つ。
人を入れるというのがテーマとしてあって、花と人との関係性もだいじにしたかったわけです。実は単に人を入れるだけでなく、どんな人を入れるか、人の大きさ、人の視線まで気にして撮りました。

3枚目の写真、実は今回の撮影では一番気に入っているものでした。(^^)

うらさん
どうも、菖蒲はうまく撮れたことが無いのですが
前ボケを挟めばこういう感じなる訳ですね。

次回はもう少し引いた絵に挑戦しますね。


※ここは万博公園

久しぶりにこんな写真撮りましたねー。(^^;)

このFE 70-200mm F4 G OSS、緑がとってもきれい。(^^)
あじさいの青も見たまんま。
後ろのぼけも非常にいい。

今日のレンズは久しぶりにFE 70-200mm F4 G OSS
金沢市卯辰山にて

まだ完全自動運転にはほど遠いがそれでもだいぶよくなった。
この運転支援はオプションとなっていて40万円だとか。
うーむ、その値打ちがあるのかないのか・・・。

ショベルというのはエンジンの形を言っていて、アメリカで昔石油を掘るときの機械(これがショベルと呼ばれていた)に似ているのでそこから来た呼び名。
1966年から84年に販売されていたハーレーのこと。
今でも非常に人気なのですがやはり壊れやすいのは事実のようです。(^^;)
どこがどうなるのかはこのビデオでわかります。
※最近のハーレーはそう簡単には壊れないと言われていますがそれでも・・・(^^;)
店長曰く『おおらかな気持ちで付き合ってやってください』ですと。(^^;)

車やバイクのオイル溜め方法でドライサンプ、ウェットサンプというのがあります。
私のXL750 TRANSALPはウェットサンプ、前車スーパーテネレはドライサンプです。それぞれの特長を正しく知りたいと思って情報を探したらこのような動画がありました。
非常に分かりやすい動画でしたので皆さんにもご紹介します。(^^)

すみません、私が気にしていたことをこちらでちゃんと説明していました。(^^;)

サブウーファーをうまく活用するとお金が節約できます。
なぜなら、値段がそこそこのブックシェルフとサブウーファーを組み合わせることでかなりいい音にレベルアップできるからです。

それにしても清原さん、クセ強いなー。(^^;)

＞やりすぎると中高域が引っ込んでしまうんです。（私の話）

私が先に言ったこれと同じことをこのビデオでちゃんと言っていました。(^^;)
ただ一つだけ私のほうから。
サブウーファーをいくら調整してもブックシェルフの低音と必ず少しはかぶります。
音がかぶるということは言い換えると音がぼけるということ。
音の純度を追及するのならサブウーファーの導入を我慢するというのも一つの考え方です。

清原さんも本音で言えば『サブウーファーなんてやめたほうがいい』となるんじゃないでしょうか？(^^;)

なんか笑ってしまうほど今までと違う。
BASSとTREBLEを少し上げただけなのに・・・。
聴こえてくる音が違うんです。
なんかばからしくなってきましたね。(^^;)

え？
もっと右に回せって？

悪魔のささやきが聴こえてきます。(^^;)

これまではプリアンプの回路をスルーする設定で聴いていましたが今日からは画のように変更しました。
すみません、少し見栄を張っていました。(^^;)

試しに先ほどからこの設定で聴いているのですが、音楽が生き生きしていてすごくいい。
私の耳はやはり相当悪いのだと思い素直にアンプを補正しました。(^^;)

※この境地に至るまでに4年かかった(^^;)

うらさん＞
タイトルに書いたように「泣いているカワセミ」こうAIに指示すると
ちゃんと大粒の涙を流しているカワセミが出来上がります
音声を入れる方法がまだ解らないのですが、ほんとうに「鳴いている..]
これも出来たら楽しいですね
うちの孫をChatGPTでアニメ化させて、その漫画をGooleAIで5秒動画にしたら
こんなのが出来上がりました。

そっか、
あのカワセミはAIが作った偽動画だったのですね？(^^;)
それにしてもリアルだ。(^^;)

これ、前にも言ったんですが、低域の増強というのは言って見れば麻薬中毒みたいなもので、一歩やりだすと歯止めが利かない。(^^;)
迫力ある低域というのは誰でも魅力的なのです。
だけど、やり過ぎると中高域に影響を与えます。
※下のビデオでは言ってませんでしたが・・・なんだかなー(^^;)

やりすぎると中高域が引っ込んでしまうんです。
だから寝室のサブウーファーは必要最低限の増幅で留めています。

私がリビングで使っているR7 METAはウーファーが左右2個づつ。
いってみれば最初からサブウーファーが付いているみたいなものですのでこれ以上増強することはしません。(^^;)
サブウーファーは夜音量を抑え気味にする場合にも効果的です。

この人にかかるとサブウーファーのメーカーまでもが間違っていると言い切っている。(^^;)
でもね、今回の話は半分以上私も同意です。(^^)
『スピーカーはその存在を気にさせるようではいけない！』
うん、これ大賛成です。
私が寝室Rubicon2にサブウーファーR-100SWを導入した時の話、覚えていますでしょうか？
サブウーファーを左端に持ってきたけど音の違和感がない、低音はそこから聴こえない、とご報告しましたが、あれは今回の動画からするといいサブウーファーの証だったのですよ。(^^)
だけどそのサブウーファーをリビングに持ってきたらぜんぜんよくなかった。(^^;)
その原因は一つはチューン不足だったのかもしれません。
※あの時私は10分聴いて元に戻した(^^;)

あと、余計なことだけど、
逸品館はKEFのスピーカーは一本も置いていない。評価もしない。
メーカーが頭に来て断ったのかもしれないけどほんとのことは私も知らない。(^^;)

この公園では定番ですが(^^;)

今日はOM-1＋M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PRO＋1.4X テレコンを担いで1時間歩きました。こうやって歩くのは久しぶりです。(^^)
1時間歩いて6000歩超え。

このツバメたちは今年生まれた子かもしれません。
※羽が少し薄い
見ていると気持ちよさそうに『そっか、こうやって飛べるのか』てな感じです。(^^;)

おたけさん＞

すこーい！
水中に潜った直後だとは思いますがとてもリアル。(^^)
それにしても近い！

音声は記録されてませんm(__)m

実はgoogleのAIstdioで5秒画像ですが作成してみました
知人の写真で浜辺で撮ったのがあったので動画にしたら、波が打ち寄せてましたこれには驚きです。

今年の2月久しぶりに竹割まつり写真コンテストに参加しました。
結果は佳作。

で、調子に乗ってまた青柏祭や金沢百万石まつりにもと思っていたら
なんとなんと、両方とも写真コンテストは中止でした。(^^;)

でも続けて中止とは・・・。
なにか理由でもあるのでしょうか？
昨今、うるさい人が増えてきましたのでそのせいなのかもしれません。(^^;)

あなたのカメラやスマホはとっくに4K動画が録れるようになっているはず。
ところがたとえばスマホのデフォルトはFHD設定になっている。
私は購入してすぐに4K30pに変更しました。

え？見てない？確認してない？？

と思われた方はどうかご確認ください。設定を4K30p以上に変更してください。
なにしろ4K30p以上はカメラ開発者の血と汗と涙の結晶ですから。(^^)

でも、録った映像を誰にも見せない、見るのは自分のスマホだけという人はそのままでも問題はありません。
ご安心ください。(^^;)

私が行くのはここ。富山市大喜 根塚店。
本店も含めて40年以上通っています。
昨日も久しぶり食べてきました。(^^)
※ここでは何回も紹介している

ブラックラーメンというのは濃い醤油ラーメンのこと。
だけどお汁はそれほど塩辛くはない。
私にとっては絶妙な塩梅です。

まもなくしてラーメンが届く。
まずは両手でどんぶりをういういしく持ち上げお汁をぐいっとひと飲み。
私はここではいつもこうだ。(^^;)
※レンゲはない
チャーシューはどんぶりからあふれんばかり。
だがあくまでもチャーシューは脇役。
脇役をかきわけかきわけやっとのことで麺に到達する。
麺は中麺。細くもなく太くもない。
どちらかというと少し柔らかい。
チャーシューは薄く小さく切られているので麺と同時に食べられる。私はこれだいじだと思う。
ラーメン800円
小ライス付きで1000円
金沢市内のラーメン屋はどこも千円もする。
なので今となっては800円は安い！(^^)

かとうさん＞

私が84歳まで生きたとして、はたして合格点をあげられる自動運転に出会えるだろうか？
難しいかもしれない。(^^;)

レンズが空にむいていますって(^^;)

ソフトクリーム１つだけ。
あとは延々と270�q走りました。(^^;)

オドメーターは9500kmを超えた！(^^)

今日もふらりと行ってきました。(^^;)
国道249の通行止めはだいぶ少なくなりましたがそれでも海岸沿いで輪島から珠洲へは繋がっていませんでした。

かとうさん
先日読んだSF小説が、自動運転車の話でした。

完全自動運転車が人質と爆弾を載せて首都高を占拠する事件を描く令和最新のAIサスペンス．．．との事。
著者の安野貴博は、ＡＩ研究で知られる東京大学松尾研究室出身。
「未踏スーパークリエータ」に認定された現役のソフトウェアエンジニアでまた、ベンチャー企業の共同経営者という肩書きも持つ。
『サーキット・スイッチャー』には、そうした職能がいかんなく発揮されているという解説です。

※未踏スーパークリエータとは？
IPA（独立行政法人 情報処理推進機構）では、ソフトウェア関連分野で優れた能力を有する若い逸材を発掘・育成するべく「未踏IT人材発掘・育成事業」を実施。担当プロジェクトマネジャーが特に優秀であると評価したクリエータを候補者として選出し、第三者機関である審査委員会の審議を経て、IPAが認定したもの。
2023年度分までの認定が行われ、433名の「スーパークリエータ」を発掘・育成中だそうです。

＊

３月に本を読んだ時は知らなかったのですが、
この作者、安野貴博氏は、東京都知事選に立候補して、15万票も獲得していたのだとか。
全くの無名の新人で、組織も無く、初めての選挙での得票数だったという事です。
関東在住ではないので、肌感覚がわかりませんが、若者に響くものが有ったのかもしれません。
で、最近のネットニュースで見たら、今度の参院選にも立候補するという話でした。
どんな選挙戦を展開するのか？
どんな理想を掲げて立候補したのかは、全く調べて無いのでわかりませんが。

＊

主人公の坂本義晴は、完全自動運転（レベル５）のアルゴリズムの開発者であり、自身が創業したサイモン・テクノロジーズ社の社長です。
世は、ＡＩによる完全自動運転が普及した時代。坂本は重度の対人恐怖症で、仕事は全て自動運転中の車内において一人きりで行なっている。

この日、突然車が停止し、見知らぬ男が乗り込んでくる。
意識喪失から復活したのち、男は「私のことは『ムカッラフ』とでも呼んでください」「イスラム教において、義務と責任ある者──という意味です」と告げる。
車には、爆弾が搭載されており、一定のスピード以下、他車の接近、動画配信の停止を持って爆発すること。
そのソースコードが公開されて犯人ですら解除不可能な状況である事をオープンにする。

昭和な安藤太一警部補他、警察関係者。業界最大手の自動車メーカー・マツキ自動車の関係者。大手動画配信サイトの日本側の責任者・岸田マリ。
絶妙な登場人物が話を進める。
架空の世界を描きつつ、トヨタ自動車、Google、警視庁、首都高速をイメージさせるのは必然だ。

ハリウッド映画の『スピード』、東映の『新幹線大爆破』をなぞるように話は展開する。既視感はその故か。
イスラム教との違和感、生活の中に浸透しつつあるＡＩとの関わり、家族愛、喪失感、未来への責任
数十ページごとに、話の展開、謎、ジャンル、善悪さえガラガラと入れ替わる。

「義務と責任ある者」と名乗った男の決意が最後まで貫き通される。
そう、みんな「義務と責任ある者」なのだ。

そこまで来ている未来の「光と闇」を見るようで大変面白かった。

本自体もおもしろかったし、自動運転がどういうモノかを考えるきっかけにはなりました。
果たして、生きてる間に自動運転車は普及するんだろうか？
そうなると、自家用車を持つとか言いう概念も不要なのかな？

一応、うらさん＆桐に出会う前の職業はそれだったんですけどね。
なんて自慢するほど大した仕事はしてませんが、、、、

シンバルはさすがにチューニングはできないですが、音程を気にして曲によって使い分けるってことはありますね。
あとはレアですけど、徹底的にこだわる人は、リベット打ったりしてシンバルの音程を変えちゃうってことも無いことも無いです。
曲によって、というよりは、どうしても鳴りが気に入らんから音を変えてみるって感じかな。
そういう意味ではバイクのチューニングとかと同じような拘りなのかもしれませんね。
（私はバイクの事はまったくわかりませんが）


それはそうと、これから次の車の買い替えどうするかな、、、って考えちゃいますよね。
私は、安全に走れればなんでも良いってくらいで、そこらを走ってる車の車種の見分けもつかない人なんですが、、、、高速の逆走やら駐車場での暴走やらってニュースを見聞きするたびに、いずれ自分がそうなる前に、免許返納じゃなくて自動運転で安全に運んでくれる車ができる時代が追いつくかどうか、、、ギリギリの線だなーーーなんて思ってます。

自動運転がかなりレベルアップしたとしても、皆様ご存じのとおり、なにせ我が家周辺の道を走れるレベルにはまだしばらく時間がかかるでしょうからね(^^;)

いずれにしても、今の車を買い替えるときには、今と同じスキル（私や連れ合いの）が必要でない進化したものにしたいですね。

先日、孫が自宅にやってきて自分の自転車が6段変速だと言い出しました。
見ると私の自転車のようなギアはまったく見当たらない。
え？どうやって実現しているだろうか？と疑問になって先ほど調べてみました。

そしたらやっぱり遊星歯車が使われていました。※写真内Ｃの部分
遊星歯車はプリウスなどでも使われているギア機構です。

写真は3段変速のもの。
6段変速はたぶんこれを2個使っているんだろうと思います。

そっかー、遊星歯車がここでも使われていたのかー。(^^;)
内装式ギア変速のメリットは見た目を小さくできること。
さらに、止まっていてもギア変速ができること。
デメリットは重たいこと。

はりーさん＞

うちは女房のハスラー、私のCR-Vハイブリッドとジムニー、それにXL750 TRANSALP。
ジムニーは息子たちが時々家に帰るのでおいておこうかという考えもあったのですが。
二人で車二台は普通でしょう。(^^;)

※ここからの話は3、4回目
スズキ車のショックアブソーバー底突きは昔から知られているようです。
致命的と言えるほどでもありません。
以前にもご報告しましたがハスラー(ターボ車)などは高速走行でも力不足はほとんど感じません。ターボ車でも平均燃費は21�q/Lほど。高速道路でもかなり静か。
さすがスズキの稼ぎ頭ですね。
ただ、値段は200万円以上しますから決して安くはない。

あ、そうそう。
昔は軽四なんて『せまい、ちいさい』と思われていましたがいまはぜんぜんそんなことありません。(外観からは想像できないくらい)むしろ驚くほどに広い。(^^)

うらさん
実は、来年にはプリウスを次の車に替える（実際には長男があと通勤に使う）予定ですが、もうじき退職するので、ずいぶんと生活が変るかな？と思ってます。
いま、りかゆんがプリウス。私は会社のアクアに乗ってますが
一台に減らすと、置いて行かれた時にどうなるか？というのもあって、アクアは当分乗る予定です。
新型プリウスはりかゆんの好みではないようで、悩んでます。
私がアクアのパノラミックビューに慣れてしまって（あれは人をダメにする機械ですね）付けたいんだけど、検討中の車は付けにくいのです。

まだ先ですが、私の車は軽四にして、鳥用の田圃パトロールカーという計画です。一日100キロも乗らないので、小さい車がいいかな？と
乗って２人ですし
実は、個人的には小さい車が好きで（大きな車が嫌いで）軽四を（にこだわる訳じゃないけど）検討したのは、綺麗な色の車に乗りたいと思ったから。
ハスラーの青とか黄色とかいいなぁと思うこの頃なんですが
サスペンションの話は気にしてませんでした。（汗）
りかゆんの車は、最低片道200キロぐらい（高速含む）で苦にならない車というコンセプトです。（行きたいとこいろいろあるし）
普段はお買い物車なんですけど。
うらさんも、70歳程度で、軽四一台にしちゃうのは早いんじゃないですか？
地域的に四駆が有効だとは思いますが。

ダイサギ：婚姻色

私のXL750 TRANSALP、9000�q走って排気音が図太くなってきました。
これがなかなか迫力がある。
前車のスーパーテネレもなかなかよかったのですがそれに勝るとも劣らない。
昨夜はついつい信号待ちで空ふかししてしまいました。

排気量ががくんと落ちたので排気音も小さくなるのかと思いきや。さにあらず！
今度機会があったら排気音をお聞かせしましょう。(^^)

★古いコメントがどんどん下にいくので時々アップすることにしました。(^^;)

参加者: うら、おたけ、はりー、タマ、幹事
宿泊日 : 8月31日(日)
宿泊地 :

ホテルグリーンプラザ浜名湖


https://www.hgp.co.jp/hamanako/?utm_source=google&utm_medium=google_map&utm_campaign=t_web_z13
幹事は16:00チェックインします。予約者名は「おかやま」
定員4名の2部屋を取ってます。部屋割りは当日テキトーに決めましょう。
予算はディナーバイキング 飲み放題付きで 15,000円。

クルマを使わない方は送迎バスをご利用ください。
最寄り駅は天竜浜名湖鉄道「浜名湖さくめ」駅です。
※送迎に関して
浜名湖佐久米駅からホテルまで徒歩で7分ほどですが、送迎も行っております。（14：30以降）
浜名湖佐久米駅にご到着後、送迎をご希望の方はホテルまでお電話でご連絡ください。
TEL:0570-071-489（※事前予約は承っておりません）

投稿固定出来ないので、3日前くらいに再度告知します。

私も今年70歳。きっとどこかで普通車から軽自動車に切り替わるときが来るんだろうなと考える今日この頃です。(^^;)
2台たたき売って軽四輪でも買おうかなー。
あ、いや、もうちょっと待ってＥＶにするべきかな。

女房のスズキハスラーで唯一気になるのはサスペンション。
サスペンションのストロークがやけに短い。
だからちょっとした段差で底打ちする。その時の音もショックも大きい。
『ああ、やっぱり軽四だなー』と思う。
だけどホンダＮＢＯＸは違うらしい。(^^;)

左が以前のもの、右は現在。
それがどうした？と言われそう。(^^;)

画ではヘッドライトは奇抜な形をしているが、前方車からは横に２つのライトが光っているだけ。
フォグランプはそういう意味でもにぎやかでバイクの視認性は上がる。

昨夜は久しぶりに走ってきました。
フォグランプの具合を確かめたかったのです。
日中は天気がよく気温も24度ぐらいだったのですが夜はさすがに16度でした。

フォグランプはまっ黄色。※私の場合
だけどしばらく走っているとこれがだんだんと薄くなって白っぽく見えてくる。
不思議。(^^;)

夜の走行はやはり感覚が違いますね。
一言で言うと少し怖い。
信号で前方右折車から私が見えているのかすごく気になる。
※いつもそう思っているが夜は特にそう思う
フォグランプはそういう意味でも心強い。(^^)
ホンダ車は昔からウインカーがポジションランプとして昼夜光る。これなども夜にはすごく有効だと思う。

お今日は天気がよいので午後から一っ走りしてきました。(^^)
XL750 TRANSALPの走行距離は9000�qを超えました。

写真右上は立ち寄った氷見番屋道の駅でいっしょになったバイク(たぶんCB1100EX)。
この車もけっこうレアだと思う。手入れが隅々までされていた。

おたけさん
「天ぷらまきの」は、丸亀製麺なんかの、トリドールの系列店です。
うちの割と近所にもあるのでが、大盛天丼はなくて、揚げたて天ぷら定食の店になっちゃった感じです。
定食は盛り合わせもありますが、てんぷらの種類を指定して追加できます。

「牛カツ京都勝牛」もチェーン店みたいですが、お店の感じが「まきの」から全然変わって無い感じで、入り口にカウンターがあって、その向こうで調理していて、奥が深くてテーブル席があるようでした。

できたてヨモギ餅は美味しかったです。

はりーさん＞
あの山盛り天丼屋はもう無くなくなってしまってたんですね(;;)
油分がすごいので胸焼け天丼ですね。

先日いつもの薬もらいに病院へ行ったら、いつもの先生が交代して女の先生になってて、「一番好きな食べ物は何ですか？」こう聞かれたので「白米」こう答えたら、説教なのか指導なのかわからないほど資料とお話をいただきました(;;)
女の先生嫌い！

音楽をダウンロードするというのはもちろんApple Musicでの話。
何十枚いや何百枚ダウンロードしようが料金は定額の月間1000円だ。(^^)

とはいってもこれまでに(4年間で)私が登録したアルバムは合計200枚ほど。
正直言ってそんなに多く聴けるものではない。(^^;)

音楽はダウンロードしなくてもリアルタイムに送られたものを聴くことができる。
ダウンロードするとインターネットが利用できない時でも安定して聴くことができる。
ダウンロードすると当然ながらハードディスクなどのリソースを使用する。

データがリアルタイムに送られてきたものとダウンロードしたものとでは音の質はほとんど変わらない。

私は今夜もボブ・ジェームスを聴いています。(^^;)
※ほぼ毎日聴いている(^^;)
ちなみに、
アルバムQUARTETTE HUMAINEには、ボブ・ジェームス(ピアノ)、デビッド・サンボーン(サックス)、スティーヴ・ガッド(ドラム)、ジェームズ・ジーナス(ベース)が参加しています。 このアルバムは、ジェームズとサンボーンのコラボレーションであり、1986年のグラミー賞を受賞したアルバム「ダブルビジョン」以来の共同制作です。

かとうさん＞

スネアとか太鼓類は膜を張ったり緩めたりで音程が変わるのはわかりますが、シンバルはやっぱり音程は変えられないんですね？
だからキーの違うものをあれだけ並べるのかな？

＞反対に不協和音になって 緊張感を増す

おおお、まるでプロだな。(^^;)

蛇足の蛇足っぽいですが
知り合いが、素人バンドやってまして
空掘り商店街にちなんで、空堀ピクチャーズと言います。
ギター、ボーカル、パーカッションの三人ですけど
パーカッションは、茶屋町のおもちゃ屋か何かの若旦那だったかな？
平野（大阪）でよくミニコンサートやってまして（リーダーが平野在住）
画像はシンバル
ご当地、平野で作られたシンバルです。
シンバルを製造する日本のメーカーは、ここ小出製作所一社だそうです。

呼ばれて調子にのって出てきました(^^)

音程もちろんありますよ。
レコーディングのように、時間の制約がない場合には演奏する曲調にもよりますが、
その曲のキーでハモルようにタムをチューニングしたり、反対に不協和音になって
緊張感を増すような音程にチューニングする場合もあります。
スネアだって曲によってチューニングを変えますよ。
まぁライブでは曲ごとに変えるのはなかなか難しいですから、タムを沢山並べたり、スネアだけ曲によって交換したり、なんていう方法を取る人もいます。
シンバルもこだわりだすと沢山並べることになっちゃうんですよね。。。

お邪魔しました。。。(^^;)

マランツのSTEREO 70Sというアンプ、これまで10万円ほどで売っていたものが今は9万円で買えるそうな。
こちらでも何度か紹介しましたがオーディオ再開には打ってつけかもしれません。(^^)

これにあとはペアで10万円ほどのスピーカーを購入すれば、すぐにネットワークオーディオとして始めることが出来ます。
※できればスピーカーはもうちょい予算を出した方がいいけど(^^;)

もちろんApple MusicもOK。
※月1000円?ほど
レコードプレイヤーをお持ちなら即接続も可能。
※CDプレイヤーは内蔵されていないが外部接続は可能
それにこれはテレビとHDMI ARC接続が可能で、テレビの音がワンランクアップします。
※テレビのリモコンでオーディオのボリュームコントロールが可能となる
これがあれば映画鑑賞も断然楽しくなりますね。
※夜部屋の明かりを消して少しだけ音を大きくすると大迫力となる(^^)

うん、お勧めです。(^^)

解説している人はヤマハショップの店長。この人他社のバイクを褒めるのは珍しくないがたいていはどこかで必ずケチをつける。だけどここではべた褒めです。(^^)
バイクの性格を表す１つとしてボア・ストローク比があるのですが、
これは97.6×80mmで前車スーパーテネレとほぼ同じ。
※ロングストローク型(ボアよりストロークが長いものをいう)だと思っていた
私のXL750 TRANSALPは87×63.5mmとショートストローク型。
ショートストロークはトルクは大きくはないが高回転までよく回る。
ハーレーなどはボアよりストロークのほうが長い。

日曜に奈良に、超国宝展を見に行きました。
ランチ難民になり、県庁の近所で、鹿珈（ろか） というお店で何故かカレーを食べました。
思ったより美味しかったです。

猿沢の池を回って、近鉄奈良駅の南の「中谷堂」でヨモギ餅を買い
商店街を歩いたら、みんなでランチを取った「天丼のまきの」を探したのですがもう無くなったようで、まったく同じ造りで、「牛カツ京都勝牛」というお店になってました。
奈良漬け買って帰りました。

過去にも経験していたことですが、
同じ場所で同じ動作を何度もしていると彼らは私に慣れてきます。
ですが近づいてくるというより、ついうっかり来てしまったというのが正しい。(^^;)
今年、今日までに10回ぐらいは来ていると思う。

雛のそばにいつもいるのは雌と思いがちですが、ときどきは雄雌交代し、雌が遠くへ行って餌を捕ったりすることもあります。

うーむ、やっぱりα7�W＋FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSSの画の方がいいのかもしれない。
全体に柔らかさがあってより自然に見える。

ただ高画素だからこそ水面の水蒸気の影響を敏感に受けているように思う。

今日は彼らが近くに来てくれたのですが・・・。
近くに来たらなかなか画になりづらい。
ピントも浅くなる。
※今日は15mほどのところに来てくれた

難しいなー。(^^;)

ね、悪くないですよね。(^^)
むしろいいかも。

ただ、立体感はα7�Wのほうがやはりあるかも。
やはりドットの面積が広くて余裕があるのか。

色が濃いように見えるのは露出を-2/3アンダーにしたせいもある。

FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSSはズームレンズ、M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PROは単焦点レンズ。
M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PROがしゃきっとした印象を与えるのはこの差もあろう。

久しぶりに比較して驚いたのはファインダーの見え方。
やはりOM-1のファインダーは画素数が上なだけあってキレイだ。

鳥被写体認識は使ったり使わなかったり。
場合によっては使わないほうがいいこともある。特にこのOM-1は。

見てる人はおんぶしているこの映像が微笑ましくてかわいく思えるかもしれないけど、実は逆。
おんぶしているのはたいていは大慌てで逃げているとき。(^^;)
だけどこの時はそうではなかった。

ということで今日はOM-1＋M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PROで撮影

写真は私が使用する大砲2本。

上がOM-1＋M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PRO
下がα7�W＋FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS

これまでの利用率でいうとα7�WだがOM-1も悪くはない。
特に、OM-1の手振れ補正は強烈。
それはファインダーを覗いただけですぐにわかる。
画の印象も悪くはない。OM-1の色味はなかなかいい。
ただ、画素数がα7�Wは3300万画素に対しOM-1は2000万画素。この差で画を拡大するとα7�Wに軍配が上がってしまう。

うーむ、OM-1も悪くはないんだけどなー。(^^;)

もっか練習中ですが、今回注目していただきたいのはドラム。シンバルのかずが半端ない。見ていると適当にたたいているんじゃないことがわかる。
※太鼓にも音程（ドレミ）があるということは聞いたことはあるが
このあたりはかとうさんが詳しいはず。(^^;)

＞もっか練習中です

色んな曲をあちこち練習中ですがどれ一つ最初から最後までちゃんとは弾けないという。
いいんです。いずれどこかでつながりますから。(^^)

hiroさんが参加できなくなってちょっと悲しかったけどこれでなんとか帳消しにします。(^^;)

hiroさん、また今度！(^^)

hiroさん
残念です。また次回に。

参加を表明していたのですが、参加を取りやめにしたいと思います。
あるさんにはお手数をおかけしますがよろしくお願いします。

カニ咥えて逃げる（笑）

うん、今日のはすっきりしている。(^^)
だけどこのあと逃げられた。(^^;)

おっと、これは昨日のものか。(^^;)

昨日もカイツブリ池に行きました。そして撮影もしました。
だけど写真のアップはしませんでした。
なぜかというと、いい画にならなかったから。

この時期、気温が上がってくると水面に水蒸気が上がってきて画像をゆがめてしまうのです。
それが分かっているから朝の8時過ぎにはいったりするのですがそれでもやはり影響を受ける。

かといって、
お昼ごろにいってもいい写真が撮れることもあります。
なぜなら、ちょうどその時風が吹いていたから。

結局、運まかせということになるのでしょうか。(^^;)
ま、写真なんて運しだいなのですから。(^^)

カイツブリが水面を走るのはカップルを作る時などといいましたが、そうとは限りません。
互いに喧嘩するときなどもそうです。
ま、要するにお互いにアピールしたいときに水面を走る、ということなのでしょうか。(^^;)

私との距離は10mほど。
私を威嚇しにきたのか。

こんなに近くで撮れたのは久しぶり。(^^)

いつものカイツブリ池で

うーむ、このビデオはすごくいいビデオですねー。(^^)
若い人には特に見てほしい。
若い人は簡単に前後ろを振り過ぎ。
だから斜面でアクセルを開けたときにリアがすべることなどあまり真剣に考えない。
この差がベテランと新人との差だと思う。
若い人は年配者より勢いで行けることがよくある。だがチョン足もよく出る。
最後にどっちが減点が少ないかといったら必ずしも若い人だとは限らない。(^^;)
※ガッチの猫のようなしなやかな走り、あれは非常に学ぶべきものがあると思う。

ＰＳ；トライアルはほかの人の失敗がすごく参考になる。だけど私はトライアルをはじめて３年間はセクションでほかの選手の走りをできるだけ見ないようにした。なぜなら、自分で考えることを優先したかったから。だからセクションに到着したら誰よりも先にトライした。(^^;)

河口に行ったけど、何も居なくて
しばらく探していたら、キアシシギが一羽居ました。
少し撮って、帰り際、波打ち際に10羽ほどのシギかチドリが舞うのが見えて
近寄ったら、キアシシギでした。
数えたら９羽
小さいけど群れが撮れて良かったです。

このこは、最初の一羽だけのこです。

#キアシシギ

３羽のヒナのうち、１羽はちょっと動きがおとなしい。
親は元気がないヒナによけいに餌を与えてくれるのかと言うと残念ながらそうではない。
元気に育ってくれるといいのだが・・・。

今日はパイプ椅子に座って１時間半撮影した。
あちらから私は丸見え状態だ。(^^;)

オオヨシキリは縄張り意識が強い。
なのでカイツブリにちょっかいをよく出す。
カイツブリがどこかに隠れていたとしてもオオヨシキリが教えてくれたりする。(^^;)

今日は彼らの方から近づいてきてくれたのだが残念ながら写真はよくなかった。
こういうこともある。(^^;)

この動画は30秒でアップ完了しました。＞はりーさん
インターネットのどこかで遅くなることはよくあります。

うらさん
ネットが重かったのです
R7A_1181.MP4 は、60MBほどのファイルですが
何分待っても上がらないので、断念。
翌日UPしたら、R7A_1181.MP4が重複していると。
やむなく、R7A_1181B.MP4 としてUPしたのですが
ファイルの残骸が残っているのか、実はUPはできていたのか？

このまえ、いつもの金物屋行ったら
爺さんたちの動画ファンクラブみたいなのに来ないか？と誘われました。
ご本人は80歳ぐらいだと思いますが、私が行ったら若手なのかな？（笑）
動画撮って編集したりするのかな？
よくわかりません。

たぶんアナグマ(^^;)

こういう写真、普通の標準ズーム(24-105mm)だとなかなかこうは撮れない。
やっぱり200mmないとね。(^^)

伊吹山にはイヌワシがいるそうな。
今日も大砲を持ったその手の方々を何人も見かけました。(^^;)

なんとアカゲラがいました。

OM-1＋M.ZUIKO DIGITAL ED 12-100mm F4.0 IS PRO

案内板

伊吹山は頂上近くの駐車場まで車で行けば誰でも簡単に頂上に行くことができます。
ルートは２つ。
楽をしたければ20〜30分ほどで登れる最短コースがありますが私たちは遠回り(40分コース)を選びました。
※案内図を拡大するとそれがわかる

今日は伊吹山を登ってきました。
といっても頂上付近までは車で。(^^;)
歩いたのは上り下りで1時間20分ほど。

頂上からはご覧のようにびわ湖が一望できます。

伊吹山も百名山です。
滋賀県と岐阜県の県境にあります。
1377m

うらさん＞

国産車メーカーは生産終了後約10年程度しか部品供給義務が無いので
保安部品は10年以後供給がなければ、互換メーカーの保安部品を使うそうです
でも、消耗部品や固有の部品は中古を探すかしないと手に入らない場合もあるので
楽しみとして維持管理するなら良いでしょうね。
ブレーキ、クラッチ部品なら互換メーカーは多いのですが、ECUとかABS関係の電子部品になると
どうなんでしょうね？

これまで何度か言ってますけどもう一度言います。(^^;)

私は旧車好きです。
いや、大好きです。
CB750に乗れるものならまた乗ってみたーい。

でもよっぽどしっかりしたものでなければ買う気は起きない。
なぜなら、故障しやすいから。(^^;)
外車となるとなおさらです。
しかも修理代金が高い。
そして修理の待ち時間がながーい。
1か月ぐらい乗れなくなるのはよくある話です。

だからせっかちな私は乗れない。乗る資格がない。(^^;)
だから新車を買うのです。(^^)

ん？腕が？

昨日は重くて上がらなかった

今年はこれが出るかもしれないという車。
モダンクラッシック？
でもCB1300よりは好みかもしれない。(^^;)

車重は255kg。
私のは212kgほど。

左はFE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS f8、
右M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO＋1.4X テレコン f5.6

色味は右がいいように思う。
解像感はいい勝負に思えるが画素数がα7�W3300万画素に対しOM-1は2000万画素。
だから見方によってはOM-1に軍配を上げる人がいるかも。
M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PROはテレコン入れてのこの解像だから素晴らしいといえよう。
手振れ補正の効きはM.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO＋1.4X テレコン。
ただし、M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PROは絞り開放f4.0にすると解像感ががくんと落ちる。使うのならf5.6をお勧めする。
※このことは比較前から知っていた

それにしてもFE 200-600mm F5.6-6.3 G OSSの解像感はなかなかのもの。少々眠い感じはするけど・・・。
FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSSは絞り開放f6.3とf8では解像感の差はそれほどない。

近づこうと思えばできましたが今日はやめときました。
これ以上近づくにはもう少し時間が必要でしょう。(^^)

カイツブリはカップル力を合わせて子育てをします。
雄はより遠くで餌を捕ってきます。

1時間粘りました。(^^)
そしたらとうとうこうなりました。

最初はやはり私を恐れてか茂みから出てこない。
鳴き声はすれど現れない。

だけどこちらはもう4年もあなたたちを見ている。
ここにいる人間は動かない。
それに子供達も腹を空かせている。
だから彼らはぜったいに出てくる、そう確信していました。

そして思った通り出てきてくれたのです。＼(^o^)／

40-150mmはフルサイズで80-300mm。
これに1.4X テレコンを装着すると112-420mmということになる。

そっか、私にも400mmがあったのかー。(^^;)

ということで先ほど取り付けて試写してみました。
手振れ補正が程よく効いていてなかなかいいですねー。(^^)

このテレコンはどのレンズにでも使えるわけではない。
私が持っているレンズで使えるのは次の2本。
M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO
M.ZUIKO DIGITAL ED 300mm F4.0 IS PRO

おっと、忘れてました。(^^;)
高岡おとぎの森公園

今日は薔薇を見に行ってきました。
自宅から50分ほどのところ。

カイツブリはペアリング初期にはお互いに水面を走って近寄ったりします。
また、時にはこのように羽を膨らませたりすることもあります。

モンキアゲハ

カイツブリは年に１、２回産卵する。

ヘッドライトをよく見るとなかなか凝った造りであることがわかる。
だけど暗い。(^^;)

玉はLEDだけど暗い。
玉は全部で6個か8個使われている。
一個一個は交換できない。
一個壊れたらユニット交換となる。
※たぶん

今年のモデルはこれがプロジェクター型に変わった。
※後付けフォグランプはプロジェクタ型

ＰＳ；ライトが暗く感じられるのは光の色のせいもある。以前のハロゲンヘッドライトは白色だがLEDはどちらかというと青っぽい。

おたけさん＞

液晶のタッチ動作をオフにしたらどうでしょ？(^^)
私は常時オフにしています。

ファインダーを覗かない人ならオンでもよいでしょう。
メニュー操作をタッチで操作したい人はオフにすると困るかもしれませんが。(^^;)

孫を撮ろうと撮影してたら、孫の隣の子にばかりフォーカスが行ってしまい
孫の顔はピンと外れでした(;;)
原因は、液晶画面のタッチパネルにマスクの尖った部分が触れてたみたい？
残念（マスクなんかしなけりゃよかった）

これまではバンパーの上にあったのですが今回は下に移動。
理由は、
強いて言えばフォグランプを目立たなくした。(^^;)
ホンダウイングマークと被らないというのも理由の一つ。
※下の写真は以前のフォグランプ位置

私はこれまで50年以上バイクに乗っていますが暴走族に絡まれたことは一度もありません。
街で出会ってちょっとやっかいだなーと思ったことはありますけど。(^^;)

ついでに、
御嶽山の山頂は右側ではありません。
左側で少しくぼんでいるところ、あのあたりが剣が峰です。(^^)

エヴァンゲリオンはあまりそそられないですね。ワンピースとのコラボだったら行ってもいいかな。

ぽてとチップスのりしお　８８円也
※いつもは１０８円

おっと、
大の里、優勝おめでとう！(^^)

大の里はお隣石川県津幡町の出身。

左がオリジナル、右が作品としてアップするときのもの。

こうやって見るとだいぶ印象が違いますね。(^^;)
左はなんか間が抜けた感じ。
でもこれは計算してのものです。

ついでに、
山とバイクの大きさの比率、これには相当こだわりました。(^^;)
バイクを大きくするとバイクが主題になり、小さくしていくと主題がだんだんと山に移っていく。
バイクの向きも大事で、真横にするとなんか味気ない。
バイクの位置もだいじ。
バイクがしゃしゃり出てもよくないし、かといって端っこすぎるとバランスが悪い。
と、なんだかんだと40分で180枚ほど撮ったというわけです。(^^;)

※この場所に何時に到着するかももちろん意識しました。時間によって光のさす方向が違ってきますから。

『箱庭オーディオ』という言葉があるそうな。
※昔はデスクトップオーディオと言っていたが(^^;)

私もダリのRubicon2を使用しているが、あれなどもスピーカーとしては大きくはない。
だけど『箱庭オーディオ』というのはさらに小さなスピーカーで楽しもうということらしい。

密閉型スピーカーで有名なクリプトンからもアクティブスピーカーを開発中とのこと。
アクティブスピーカーだからアンプはスピーカーに内蔵されている。
クリプトンは次のように言っている。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
「最近では(配信サービスの普及により)音楽の聴き方が変わってきた。あらゆるジャンルの音楽を、縦横無尽に聴ける時代が来た。そして、(それを楽しむユーザーの環境として)、机の上というスペースが注目されており、そこが“自分創造空間”のようになっている。では、その空間に、音はどのように存在すると面白いのか？そんな考えで、作り上げた」
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

この写真は深度ぼかし解説で使用した元画像。
深度ぼかしというのはどうやって実現されているのでしょうか。

実際にこの処理を行うと、Adobe Lightroomにおいては数秒(10秒前後)の処理時間が必要となります。
ということは、画像を隅から隅まで順に解析しているからだと思いますが、だとすれば何をどう解析しているのか。
もう一度Adobe Lightroomの画面を見てほしい。
焦点範囲の吹き出しが表示されている。
その右側のスライダーを左右に動かすことで近くをぼかしたり遠くをぼかしたりできるのです。
何をもって遠近を判断するのか、気になる気になる。(^^)

このぼかしについてはphotoshopのニューラルフィルター、深度ぼかしと同じものと思われます。どちらでも同様の効果が得られますのでお試しを。

ちなみに、私のiPhone13でもぼかし機能は付いていますが圧倒的にAdobe Lightroomやphotoshopのほうがやり易いし自由度も高く出来上がりは正確です。

下の蝶々の写真ですがこれはα7�W＋FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSSで撮ったもの。
後ボケはかなり美しいですね。(^^)
※処理はしていない

肝心のカイツブリさん達ですが、私今日は巣を見つけてしまいました。
それがなんと私の撮影地点から15mほどのところ。
なので私が近くに車をおいた時点で彼らは察したのか巣から雛を背中に乗せて逃げ出したのです。

うーん、ごめんよー。
明日以降気を付けます。(^^;)

いつものカイツブリ池で

ぼかしのポイントを御嶽山にしたもの。

実は、撮影時にはこのことを頭にいれていました。
なのでフォーカスをバイクにしたもの、御嶽山にしたものと何通りも撮影しました。(^^)

マイクロフォーサーズなので一般的にはぼけは小さい。
そこをこの機能で補う。
そう思いながらの撮影でした。(^^)

ぼけの具合もある程度コントロールできます。

Adobe Lightroomにはぼかしという機能があります。
これはぼかしの焦点距離を任意に移動させるというもの。

まずはぼかしのポイントをバイクにしたもの。

同じくカイツブリがいた池で。

カメラのフォーカスはオートからマニュアルに瞬時に変更が可能。
もちろんマニュアルからオートへも。

カイツブリは５、６個の卵を産み、無事大人へと育つのは２、３個。
この池での食べ物は主にザリガニ。
生まれてから2カ月ほどは親が食べ物を与える。

耳の悪い私ですが不思議なことに鳥の居場所はけっこうわかる。(^^;)
声がするほうをじっとみる。
するとかすかな動きが感じられる。
さらに注意深く見ると・・・。

皆さんにも見えますでしょうか？(^^)
もちろんフォーカス調整はマニュアルです。
ここでの距離は50mくらいか。

実はこの日の撮影前に３、４回ほど空振りしていました。
そうなんです。今年はほぼ諦めかけていたんです。(^^;)
だけど今日は近くでカイツブリの鳴き声がする。
ひょっとしたらと１時間ほど粘る。
そしてとうとう会えました。(^^)

そして待ってました。(^^)
主役の登場です。

今年もやっぱり生んでくれましたね。
今日確認できたのは３羽のヒナ。
オスメスのカップルでいっしょうけんめい世話をしていました。

ここでの距離は30mほど。

オオヨシキリは人間をあまり怖がりません。
というか、いきなり自分たちの生活圏に現れた私を『どけっ』と威嚇するかのように私の周囲を鳴きながら飛び回ります。

これなどは被写体までの距離は10mほど。

いつもの石川県森林公園にて

この池周辺は先の大雨で土砂崩れが発生し、池のあちこちで復旧工事が行われて、鳥たちの環境としてはあまり芳しくないと思っていた。
だが彼らは力強い。
環境の変化をものともせずに生きている。

おっと、
このオオヨシキリは渡り鳥。
今年の冬、彼らは日本にはいなかった。(^^;)

これ、なかなか楽しいです。(^^)
思ってたより高度は高い。

ご安心ください。もうこの手のサイズの車、買う事はぜったいにありません。(^^;)
CR-Vハイブリッドも売りに出すことはありません。たぶん。(^^;)

たとえば、オーディオサンプルを試している最中や動画をフィルターを試しているとき。
※フィルターとは動画を決められたフォーマットで加工すること

ま、これをやると落ちるかもしれないと、だんだんと見当がついてきますのでダメージは少ないのですが。
Corel VideoStudio 2023も編集中に落ちると、次回立ち上げたときにその時点に復帰することができます。

うらさん
一時期、阪急中津駅の先で、所属するNPO法人の拠点がありました。
築6-70年の長屋を借りて改装して月一ぐらいは集まってました。
JR大阪駅から、グランフロント大阪のビルをぬけてちょっと行ったら、阪急中津駅で、そこからさらに少し歩いたらNPOの拠点。名称は「まち基地」でした。
グランフロントに大阪大学のサテライトofficeがあって、そこで会議をしたりした流れなのかも？中津地区は、阪急の高架下（高さが2mぐらいしか無かった）をくぐらないと行けないため、開発が出来ずに、大阪駅まで徒歩圏であるのに、長屋が残ったりする濃密な空間。
それでも、僕らが通っている間にも、だいぶ変わりましたけど。
そこに隣接する、広大なうめだ貨物ヤードは、関西随一のターミナル駅大阪梅田に隣接する「最後のフロンティア」とも言われました。
それが、第一期のグランフロント大阪、第二期のグラングリーン大阪で、ほぼ変貌を遂げます。
梅田スカイビルも、地下通路を抜けないと行けない、近くに見えるのに遠い所でしたが、今回、グラングリーン大阪より歩道橋みたいなのが完成したら（現在通行止め）一気に近くなると思います。
スカイビルは、インバウンドに人気のスポットです。
一足先に開発がすすんだ、レトロなまち中崎町も割と近いです。

GRAND GREEN OSAKA
http://fa43.blog77.fc2.com/blog-entry-4162.html

少し前の貨物ヤード跡地
http://fa43.blog77.fc2.com/blog-entry-2711.html

高架
http://fa43.blog77.fc2.com/blog-entry-3236.html

トニーを2度生で見ているがやっぱり彼はすごい。2007年から19年間ずっと世界で1位(年間)ですから。
(^^)
※日本人でただ一人、藤波貴久選手が2004年に優勝している

面白そうだったので場所を確認しました。(^^;)

ここ広いですね。

「GRAND GREEN OSAKA」は、JR大阪駅前にあった貨物ヤード跡地を再開発した大規模複合開発プロジェクトで、うめきた2期区域（梅田貨物駅跡地を再開発したエリア）に位置し、約4.5haの都市公園「うめきた公園」を中心に、ホテル、商業施設、住宅などが整備されています。
※ちなみに、うめきた1期エリアは「グランフロント大阪」です。

思ったよりフォトジェニックでした。

当時はかっこよく思えたのでしょうけど今は・・・(^^;)
エンジンはV型水冷2気筒、583cc、52ps、54Nm、車重は197kgで私のより11kg軽い。

私のXL750 TRANSALPは3代目だと思う。
※先代とはぜんぜん似ていない

ちなみにTRANSALPという名称はアルプスを行くTRANS ALPSという造語。
ヨーロッパではけっこう売れたらしいが日本ではあまり売れなかったようだ。(^^;)

アフリカツインは現在は1082cc。
押しも押されもしないホンダの最上位アドベンチャーバイクだ。
一時期アフリカツインは国内販売していなかった。
初代アフリカツインは、1988年から2000年まで販売され、最初は647ccだった。

写真は2000年modelで742cc、58ps、60Nm。
そして私のXL750 TRANSALPは754cc、91ps、75Nm。
アフリカツイン現行型は1082cc、102ps、112Nm。

2000年modelよりも30psもパワーがあるってどういうこと？(^^)
※おまけに念入りな排ガス対策済だし

なんかイベントやるみたい。
ロンギヌスの槍があるそうな？？

https://www.tenhama.co.jp/akadencollabo.tenhama.co.jp/

興味ないか💦

★古いコメントがどんどん下にいくので時々アップすることにしました。(^^;)

参加者: うら、おたけ、はりー、タマ、ひろ、幹事
宿泊日 : 8月31日(日)
宿泊地 :

ホテルグリーンプラザ浜名湖


https://www.hgp.co.jp/hamanako/?utm_source=google&utm_medium=google_map&utm_campaign=t_web_z13
幹事は16:00チェックインします。予約者名は「おかやま」
定員4名の2部屋を取ってます。部屋割りは当日テキトーに決めましょう。
予算はディナーバイキング 飲み放題付きで 15,000円。

クルマを使わない方は送迎バスをご利用ください。
最寄り駅は天竜浜名湖鉄道「浜名湖さくめ」駅です。
※送迎に関して
浜名湖佐久米駅からホテルまで徒歩で7分ほどですが、送迎も行っております。（14：30以降）
浜名湖佐久米駅にご到着後、送迎をご希望の方はホテルまでお電話でご連絡ください。
TEL:0570-071-489（※事前予約は承っておりません）

投稿固定出来ないので、3日前くらいに再度告知します。

世界の壁は相当厚い。日本人で一番よかったのは黒山健一選手。1日目7位、2日目8位。小川友幸選手は出場しなかったのかもしれない。
トライアルというのは過激なモータースポーツに見えるが、日本のトップを走り続ける小川友幸選手はなんと48歳なのだ。(^^;)

No33425のLari Basilioが使っているギターはストラトキャスターではありません。
似ているけどそうではありませんでした。(^^;)

私も騙されてしまった。(^^;)
ストラトキャスターもどき、ですね。
ピックアップも違うし。ヘッドも違うし。

それにしてもLari Basilioのプレイはすごい。
特に、トレモロアームの使い方が絶妙。
あれは適当に使っているのではない。バイブレーションの速度も回数もちゃんと計算して使っている。

カメラがマイクロフォーサーズのOM-1なので、フルサイズに換算すると倍となりますから80-300mmということになります。お間違いなく。

最近の運動会は父兄がグランド内にどこまで入ってもいいのかをロープで仕切られています。
そのロープも二重になっていたりして、より内側のラインは今まさに演技している学年の家族だけが入れることろ、外側はそれ以外の家族用となるわけです。
運動会恒例のかけっこもスタートで誰かがフライングすると何度でもやり直しです。(^^;)
酷い時は3回もやり直していました。

ま、もっとも、今の子供たちはＳＮＳでかけっこの動画や写真がすぐにアップされたりする。じいちゃんばあちゃんは後生大事に死ぬまでそれを持っていたりする。だから醜態を見せるわけにはいかない。(^^;)

80mmでは近くでは使いにくい？
はい、その時はスマホで撮影しましょう。(^^)

今日の運動会でもビデオを回してきました。
そして帰ってからCorel VideoStudio 2023で編集しました。
編集時間は30分はかかっていないと思います。
だいぶ慣れてきました。

私のようにあまり凝らない動画ならまったく問題なし。
それどころか、私はやっぱり持て余しています。(^^;)
タイトル作成も簡単。
※今回は使用せず
オープニングのタイトルと解説テロップなどをあらかじめ作成しておけばそれ以後スタイル流用が簡単にできます。
オーディオに関してもサンプルが多く収録されていますので当面は困らないかと。

うん、安いし機能豊富、使い方はAdobe Premiere Proよりは簡単で分かりやすいしでコストパフォーマンスは非常に高いですね。
※あちらはやはりプロ用だと思う
8GBメモリーでもなんとか使えています。
編集中に落ちることは今のことろ一度もありません。(^^)
※それ以外のときには2度落ちた(^^;)
※長動画(30分以上)の編集時はやはり画面の動きが遅いがAdobe Premiere Proよりはましだろうと思うし、ハードウエアのスペックを上げれば動きは相当改善できます。

今回はOM-1で4K30p動画撮影しました。こちらも画質は非常に高精細でもんくなし！(^^)

うらさん＞
これ色々楽しめます、自分の書類バインダーの表紙にしたり
職場の集合写真は、パソコンの壁紙に貼り付けました(^^)

出来上がった絵に色々注文を加えて改造していくのも面白いですね。

見に来てというLINEが入ったのでいってきました。(^^)

最近はどの学年もダンスが大流行。
でもけっこうみんなノリノリでした。(^^)

何年かぶりでOM-1＋M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO

ChatGPTにXL750 TRANSALPをイラスト風に描いてみてとお願いしたらこうなりました。
なるほど、面白いですね。(^^)

彼女の演奏スタイルってけっこうこれが多いんです。一人でステージに上がってカラオケかけて演奏するというもの。うーん、ミュージシャンおらんのかなー。
でも彼女はめげない。演奏できることを楽しんでいるのがよくわかる。(^^)
I love Lari Basilio!

一足お先にトニーの練習風景をどうぞ。(^^)

白もいいけどこちらもいいなー。(^^)
※本日発表

XL750 TRANSALPには兄貴分アフリカツインにはない大人の気品がある。

掲示板トップ画、変更しました。
といっても変わったのはほんのわずか。(^^;)

うん、こっちのほうが自然に見えますね。

タマちゃん了解
適当にどっかまで。

https://www.tenhama.co.jp/spot/

あの辺は全く知らない。
面白かったとこまた教えてね。

はりーさん
じゃあ帰りはお願いします。
行きは、電車でのんびりと行きます。天竜浜名湖鉄道も面白そうなので。

パソコンの電源モードは『バランス』『最適なパフォーマンス』などの設定があり、これらは処理能力の差が20%前後あると言われています。
※両者にはCPU稼働効率の差がある

私も先日、動画編集後のファイル書き出しで両方を試してみました。
うん、たしかに違いは感じられますね。
ただし、用が済んだら『バランス』もしくは『最適な電力効率』戻しておくほうがよいでしょうね。(^^;)
特にノートパソコンでは電池の持ちが違ってきます。

左手の人差し指に筒状のものを付けて演奏するスライドギター奏法がありますが、彼女の演奏も左右に大きく動いてそれを意識したような演奏ですね。
私も使っているフェンダー ストラトキャスター。
これってそれほど高くもなく(ぴんきりだが)軽くて扱いやすくギター初心者にはお勧めです。(^^)
※ギブソン335に比べるとひと回り細い弦を使用しているのも理由の一つ

おお、便利なサイトがあるんですね。
次回の買い替えがあるのかないのかわかりませんが参考にしたいと思います。

ただ、ノートパソコンには必ずしも最速のCPUが積まれるとは限らないし
軽さが優先だったり、電池の持ちが優先したりすることもあります。

うらさん
兄がパソコンを新調する（デスクトップ）というので
メモリ16GBで、そこそこ安い i3 で購入予定です。（パソコン工房でデスクトップ）
兄は、office ソフトと、ブラウザ、メールソフトぐらい。
今が、i5 7400（win11にならない）メモリ8GB なので、それより遅いのも何だろうという事です。
ノートの画面は狭いので、デスクトップが良いようです（映画とかも見てる）


Corei7-8565U と、 i3 14100 の 比較

https://www.cpu-monkey.com/ja/compare_cpu-intel_core_i3_14100-vs-intel_core_i7_8565u

世代の差は歴然ですね。i3 のが速い
兄の用途なら、もっと遅くても問題ないと思いますが。
ビデオカードが無くて良いなら、ミニPCでも速いの有りますね。
光学ドライブ使わないし。
僕のN97でも遅くは無いです。
モニタがでかいと快適です。（ほぼ静止画なので）

そりゃあ好き好きですからどのようにでも。
でも私にはそれをやろうとはまったく思いませんけど。(^^;)

私は二つでもしぶしぶ。
できれば一つでと思う方ですから。(^^)

隣のばあさんが『うらさん、田んぼに鶴がおるよ』と言ってきましたので大慌てで撮影です。(^^;)
きっと河北潟のコウノトリ達でしょう。

つい30分ほど前、我が家のすぐ前の田んぼにコウノトリが2羽いらっしゃいました。(^^)

私のパソコンは富士通FMVU90D(ノートパソコン)
プロセッサはIntel(R) Core(TM) i7-8565U CPU @ 1.80GHz 1.99 GHz。
メモリーは8GB。
このスペックはパソコンとしては決して遅い部類には入らない。
だけど、
これでCorel VideoStudio 2023がさくさくかと問われれば・・・そうともいえない。(^^;)
やはりメモリーはこの倍16GB、記憶ドライブはSSDという構成で使用したいところです。
※私のはSSD
さらにビデオボードなども備えたミドルタワー型以上のパソコンがふさわしいようです。

これまでツーリングでGoogle Maps(ナビとして)を使うと10時間ほど使用できたのですがMOTTO GOだと7時間ほどになってしまいます。
GPSへのアクセスが頻繁なのか何なのかはわかりませんが、とにかく電池の消耗が激しい。
なのでモバイルバッテリーは必携です。

一応、御嶽山の絶景写真が撮れるところをご紹介しておきましょう。(^^)
それはここです。

私知らなかったんですが御嶽山は長野県と岐阜県の県境にあるんですね。
そしてこの場所は岐阜県ではなく長野県なのでした。

ご覧のように、上には乗鞍岳、そして左下には御嶽山。
なのでこの中間のどこかの高台ではきっとこの両方が見られるはずですね。

ほぼ今日一日このソフトを触っていました。

最終的に映像をつなぎ合わせて所定のファイルに書き出しするのですが、
FHDはうまくいくのですが4Kファイルでは失敗する。
※作業が完了してもWindows環境では再生できないことがよくあった
で、私のノートパソコンでは画面のような設定でうまくいきましたのでご報告しておきます。
これで4K動画ファイルとしての書き出しは問題ありません。
[ハードウエアエンコーダ加速を有効化]をオンにすると書き出し処理が高速化されます。

編集作業では私はAdobe Premiere ProよりもCorel VideoStudio 2023のほうが分かりやすいと思いました。※たぶん素人には分かりやすい
ただ、サポート体制がよくなくて、基本的にあちらは日本語で出した問題内容を英語に翻訳して回答しています。
なのでイマイチ要領を得ない。
編集がうまくいかなかった場合など、そのファイルをアップロード（サポートセンターに送るということ）するのにどえらい時間が必要でした。
※小さいサイズならＯＫ
そもそも動画編集というのは簡単ではありません。
ある程度動画編集の経験がないとこのソフトは使いこなせないかもしれません。

Adobe Premiere ProからCorel VideoStudio 2023に乗り換えは大いにありだと思います。
私のようにAdobe Premiere Proの高額な利用料金に閉口している人は是非お試しを！(^^)

参考までに。

ＰＳ；ぼかしトラッキング、ピクチャーインピクチャー、文字の影、文字の縁取り、３Ｄ文字、アニメ文字、豊富なトランジション処理など一通りは備えています。

お陰で私はバイクで行けます。(^^;)

あるさん
新名神経由なら、片道290キロという事で
一人で全部はちょっとしんどいかな？と思うけど、代わってもらえる人が居るならそれほどでもないかな？と思ってます（大半高速ですし）

一人じゃないけど、軽井沢も行けたし、秋には宮崎まで行く予定です（と言っても三ノ宮から宮崎カーフェリー案が濃厚です）
斉藤さんはどうするのかな？
帰りは途中まで乗って帰りますか？
6-700キロなら無給油で帰れるでしょう。

>４人は乗れる車で参加致します。

はりーさん、おたけさん、協力ありがとうございます。
みんな年々高齢化してるのでクルマの運転が負担になって来てるのだろうなと考えすぎました。兵庫組はけっこう長距離だしね。

ということで、うらさんへの依頼はいったん撤回します。(´∀｀)
8月中旬に再確認します。観光スポットは現地で協議しましょう。

Corel VideoStudio 2023で編集しました。
まだ慣れていません。(^^;)

Action 5 Proで録った4K30pをFHDに変換しています。

おたけさん
では、そういう方向で。
玉ねぎとかお気遣いなく
今回はもう退職してると思うので、ガソリン、高速は割り勘でいきましょう。

という事で幹事様
４人は乗れる車で参加致します。

はりーさん＞
それでは車で運転交代しながら行きますか、まだ新名神バスでしか通過したことないので楽しみです。

8月の下旬だと、家の米は10月にならないと収穫できてないし、吊るした玉ねぎでも奥方に持参しましょうか？(^^)

高速では28km/Lほど。
高速を使わなければ30km以上は行く。
そりゃあセロー250にはかなわないけど。(^^;)
※セローは38km/Lぐらい

御嶽山３とどう違うんだ？(^^;)

でもやっぱりこっちだろうな。

うーん、あなたならどっち？

セオリーとしてはサイレンサーが手前にきている一番最初のショットがいいのだろうけど。

バイクの位置をあーでもないこーでもないと。(^^;)

結局、動画も含めて１８０カットも撮影しました。(^^;)

おたけさんがコパイしてくれるんだったら
車で行ってもいいですよ。
渋滞無いといいけど。
この前の軽井沢はえらい渋滞でしたらからね。

あるさん＞

了解。でももう少し様子を見ましょう。
まだ決定したわけでもない。

このショットを撮りに、ただそれだけのために400�q走ってきました。(^^;)

今日の岐阜県各地の天気は晴れ。
それならばと、朝8時半ごろ家を出て11時半にこの場所に到着。

この場所に到着するころは御嶽山は私の背後。
そして国道361号線を270度ターンする。

息をのむとはこのこと。
感動でしばし言葉が出ませんでした。
すばらしい。
ほんとに素晴らしい絶景でした。＼(^o^)／
動画も録りましたのであとでアップします。

この場所で40分間撮影してました。(^^;)

うらさん。
バイク使いたい気持ちは良くわかりますが、出来ればクルマで来てもらうわけにいきませんか。
今回、クルマが自分のハッチバック車１台なので、観光スポット等へ5名+荷物を積んでの
移動がかなりきゅうくつになってしまうため、相談です。

名古屋は知ってるし、先日常滑までは行って
常滑と、INAXライブミュージアムは行きましたが
そこから東は未踏です。
http://fa43.blog77.fc2.com/blog-entry-3760.html


地図で見たかんじ
航空自衛隊浜松広報館 エアーパーク とか目に着きましたが（全く知りませんが）
https://www.mod.go.jp/asdf/airpark/GUIDE/3_aircraft.html

>
前にもいいましたがスズキ歴史館かヤマハ発動機コミュニケーションプラザへ行きませんか？

覚えてますよ。こちらは当日の方が良いかもしれませんね。
他にも案があればお願いします。

33395-33397は削除しました。
編集機能を利用した場合、ページ再読み込み(F5キー)操作をすると上書きではなくて追加になるバグがあるようです。原因は推定出来てますが治らないようなので、以後編集機能は使わないようにします。( ;´･ω･`)

はりーさん＞
新幹線もいいですね(^^)
電車で行くと車より時間がかかりそうですね（淡路島を出るまでバスだし）
車だと、名神高速なんか工事だらけでしょ？
日曜は工事が少なくて月曜になると工事が増えるパターンでしょうか？
関が原を通過しない新名神コースのほうが工事渋滞少ないのかな？

荷物は「あわじのり」とカバン１個の予定です

前にもいいましたがスズキ歴史館かヤマハ発動機コミュニケーションプラザへ行きませんか？
どちらも無料ですがスズキのほうは予約が必要なようです。
どっちか一つにするのならヤマハがよろしいかと思います。

おっとその前に、移動のために車が最低でも1台必要ですけど。
※私はバイクで行く予定。※天気次第

＞ディナーバイキング 飲み放題付きで 15,000円

ビデオで確認したらちゃんとうなぎも食べられるようですね。うれしい。(^^)

はりーさん。ご指摘ありがとうございます。
何も考えてないのを見透かされたみたいで・・・( ;´･ω･`)
一応、翌日に舘山寺ロープウェイ、オルゴールミュージアム というスポットは考えてはいたのですが、もっと良い案があれば遠慮なく披露してください。
他のメンバーも同様です。お待ちしてます。

おたけさん
日本刀は重いので、簡単に刃を反転させたりとかできなかったみたいね。
特に、佐々木小次郎のは物干しざおと言われる長剣ですし。

動画を探したら、こうだっただろうというのがありましたが
なんか、イメージが違うけど、こんなもんなんでしょうね。

https://www.youtube.com/shorts/4ym8ffFcv6c

幹事さま
予約ありがとうございました。
8/31 楽しみにしております。
なんか、企画考えておられますか？

家から290キロ（予想時間3.5-4時間）
電車（新幹線）でもほぼ同じ時間ですね。
さて、どうしょうかな？
おたけさん、どうします？

予定確定しました。
参加者: うら、おたけ、はりー、タマ、ひろ、幹事
宿泊日 : 8月31日(日)
宿泊地 :

ホテルグリーンプラザ浜名湖

決闘は無かったけど、「燕返し」はあったのですね(^^)

「一乗滝」は福井県に存在するし、ながーい太刀を持った侍は居たのですね。

うらさん
蔦屋重三郎が見出した浮世絵師は
「喜多川歌麿」や「東洲斎写楽」だと言われていますね。

まぁ、佐々木小次郎と宮本武蔵の決闘は無かった（時代的に難しい）らしいので、案外いい加減なものです。

先日、中山道広重美術館を訪れた私達でしたがどうやら私たちの認識が甘かった。(^^;)
広重は江戸時代の浮世絵師で、それならば大河ドラマ『べらぼう』と関りがあるのかなーと広重美術館を訪れたのでしたが、調べたところ蔦屋重三郎と広重は関わり合いはまったくないということがわかりました。(^^;)

彼らの生誕死没は次の通り。
喜多川歌麿（寛政三美人）
1753-1806 53歳

葛飾北斎（冨嶽三十六景）
1760-1849 89歳

歌川広重（東海道五十三次）
1797-1858 61歳

蔦屋重三郎
1750-1797 47歳

蔦重が亡くなった年に広重が生まれたという事でした。(^^;)

私はこれまでクランクを割って修理したことはない。(^^;)

ライダーがバイクをどれくらいメンテナンスしているか、それはリアホイールとチェーンを見ればわかります。(^^)

よくメンテしている車はチェーンがピカピカ。
リアホイールも汚れていません。

ということで、私もその２つをクリーニングしました。
※私はスポークも念入りに磨く
やり方は、まずはどちらもチェーンクリーナーを吹きかけます。
すかさず、手拭いで汚れをとる。
ただそれだけ。(^^;)
※灯油でやるということもあるがクリーナーのほうが汚れはよく落ちる

油を落としたら給油も忘れずに。
チェーン用オイルをたっぷりと吹きかけ最後に余った油を拭き取る。
たったこれだけのことですが２年間にたった３度しかやってない。(^^;)
チェーンとリアスプロケット、リアホイールがきれいだと乗っている方も気分がいい。

ＰＳ；こんなに簡単なメンテナンス作業ですが、センタースタンドがないとなかなかやりにくい。XL750 TRANSALPではセンタースタンドは後付けなのです。(^^;)

ギターの練習、今もほぼ毎日やっています。
ですがそれほど上達はしていません。(^^;)
※ギターを再開した2年前よりはうまくなっているはず

ギターをやりはじめると気になるのはやはり左手の指使い。
ギターは同じ音を違った弦の違ったフレットで出すことができますので一つのメロディーを弾くとしてもいろんなやり方があることになるのです。

当初はビデオのミュージシャンがやる通りにやろうしていましたが今は違います。(^^)
今は自分が弾きやすくて美しい音がでる押さえ方、それを目指しています。
だからミュージシャンの手の動きはそれほど気にしなくなりました。
ま、そうやって最後に到達した弾き方はそのミュージシャンと似てしまうということはたまにありますけど。(^^;)

ジョナサン・バトラー、彼の弾き方もなんか独特です。

長野は年に数回行っています。今回紹介するRurikoさん動画も長野県を紹介していますが、よくみたら私が訪れたところや知っているところがいっぱい。長野県をツーリングするなら参考になりますよ。

・ビーナスライン／長野県茅野市〜上田市
★何度も行った
・チェリーパークライン／長野県小諸市〜群馬県
★私は浅間山が圧巻の鬼押ハイウェイもお勧め
・白沢洞門／長野県白馬村
★なんと、私もこの場所で白馬連峰を撮影している
・雷滝／長野県高山村
・いろは堂 鬼無里本店／長野県長野市
★すぐよこの蕎麦屋さんに二度来ていた。今度は絶対に寄ろう。(^^;)
・仁王門屋そば店／長野県長野市
★店には入ったことないけど何度もここを通っている(^^;)
★戸隠はどの蕎麦屋さんもおいしいしレベルが高い
・うなぎ水門／長野県岡谷市
・なとりさんちのたまごや工房 諏訪店／長野県諏訪市
・ライダーハウスゆず／長野県松本市

ギターはジョナサン・バトラー。ヘッドフォンで聴くとギターとベースがものすごく心地いい。(^^)
※以前一度ご紹介しています

備蓄米を放出しても市場にはその５％も流れなかったという。
だったら価格が下がらないのはあたりまえ。
こんなの中学生でもわかる理屈。

誰が考えても、『放出米を末端販売店に流す』それが正しいのです。
だけど政府は『めんどくさい』からそれをやらない。
それに入札で価格を決めるというのも話にならない。
政府が決めた値段でくじ引きで売ればいい。
それともう一つ、出したコメがどこでどうなったか(販売したか)という書類を提出させる。
でないと販売店がまた備蓄に回すから。(^^)

おたけさん＞

ハーレーは渋滞に弱いですからねー。
※空冷大排気量なのでどうしようもない
※時速３０�qぐらいで走ってもオーバーヒートするらしい
私のように毎日が日曜なライダーは土日を避けられますが普通の人はそうはいかないし。

お気の毒です。(^^;)

ＰＳ；私のXL750 TRANSALPは水冷。だからオーバーヒートの心配はありません。(^^)
長時間の渋滞は機械より人間が先にダメになりますけどね。(^^;)
太ももに熱風が吹き付けられるんです。